新飞度要变成电动车？本田的电动化战略没那么简单
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]这边刚在东京车展发布新一代飞度（Honda FIT，欧洲市场称JAZZ），那边本田在欧洲便提出了一个新的电动化目标，即到2022年，在欧洲市场仅出售电池驱动的混合动力汽车。那么，这将意味着，未来新飞度在欧洲市场销售的车型只能搭载双电机混合动力总成。一代超跑“GK5”或将化身纯电动“小钢炮”。
虽然在东京车展亮相的新飞度有多个动力版本，但在千里之外的欧洲市场，本田正在全力推动纯电动和混合动力总成，以应对更为严苛的排放法规。
本田方面曾经表示，计划到2025年将在欧洲全面实现电动化。但从目前来看，形势则更为严峻。因为欧盟已经为欧洲本土的汽车商产厂商制定了新规则，进一步减少二氧化碳排放量，未能达标的车企将再度面临罚款的风险。对此，本田欧洲高级副总裁汤姆·加德纳表示：“本田相信在2022年可以实现全系列电动化，并且为用户提供高水平的电动化产品。”
为了提前三年实现电动化目标，本田于日前发布了新的战略举措中，就包括在欧洲市场未来三年内投放6款纯电动产品，与欧洲领先的能源供应商Vattenfall进行合作，利用清洁能源，并为用户量身打造纯电动车型。此外，针对汽车、摩托车和其他产品系列，本田将推出新的全球品牌——“e Technology”。
而在上述提到的六款产品中，飞度和Honda e则将率先应对市场的检验。本田方面计划，每年在欧洲市场销售1万辆复古风格的Honda e车型，这个数量照比新车亮相时预计销量翻了一番。
在欧洲市场行动如此激进，那么在新能源同样备受重视的中国市场，本田又有何举措呢？
无独有偶，在东京车展前夕，本田在中国市场推出的首款纯电动车型VE-1正式上市。虽然这款车在造型设计上与缤智（VEZEL）有着“千丝万缕”的联系，但不可否认，本田在中国市场正积极践行电动化战略，目前，本田在中国已经集齐了自然吸气、涡轮增压、混合动力以及纯电动的多种车型，如此丰富的动力矩阵，也铁定会让本田在日后推进新能源路线时驾轻就熟。
在去年的广州车展上，本田方面表示，到2025年，将在中国市场推出20款以上电动车型。不出意外的话，刚刚在东京车展发布的新飞度也将在今年亮相广州。在未来，如果飞度真的变成电动车，那么对一众国内自主品牌纯电动小型车的影响将是“致命”的。但是话说回来，如果飞度真的变成电动车，你还会考虑买吗？
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