小鹏汽车三年内飞上天：PPT造车后，又嘴炮造飞机？
最近接近年关了，各个行业中的商业会议多了起来。组织方会邀请明星公司参与，发表主题演讲。
对受邀方来说，参与年关的商业会议，一来可以宣传自己公司今年取得的业绩，二来可以畅想下未来，给公司背书，吸引更多投资人。
11月30日，在一场由新浪财经主办的“金麒麟最佳分析师颁奖盛典”上，国内“新能源三子”之一的何小鹏发表了名为《智能出行新时代》的主题演讲。
演讲内容无非是分析下新能源汽车行业发生的新变化，老调重弹，但在提到未来出行时，何小鹏语出惊人，他表示：当下新能源汽车还不算是真正的智能汽车，真正的新能源汽车应该会在天上飞！
如果你以为何小鹏在吹牛就错了。为了证明自己的判断，何小鹏进一步解释说：“2024年以后，汽车将少部分飞到天空，2030年会更大范围占领天空。”
好家伙，汽车上天的时间表都制定好了，三年后我们就能在天上看到小鹏汽车了。
恕笔者孤陋寡闻，从世界范围来看，没有一家车企正在研究“飞天汽车”，不知道三年后“汽车将少部分飞到天空”的预言将如何实现？
总不能买来一架直升机，把起落架改成四个轮子，就说这是“飞天汽车”吧？
作为小鹏汽车的创始人，何小鹏的“三年后汽车上天”言论，是否有炒作嫌疑？意在模仿马斯克，为高涨的小鹏汽车股价再添一把火？
师从马斯克马斯克无疑是当今全球新能源汽车产业的老大，他名下的特斯拉市值已突破万亿，个人财富2800亿美元，晋升新世界首富。不同于巴菲特、贝索斯等“老首富”，马斯克的财富来自于他大胆的想象力。
当全世界认为电动汽车只能停留在玩具层面时，他收购了名不见经传的特斯拉，开始了一场改变汽车产业的冒险。
当卖掉第一家创业公司，赚了2000万美元后，他选择进军火箭发射领域，要改变“冷战”后航天工业停滞不前的现状。
当坐车被堵在纽约时，他又突发奇想，在推特上宣布要打造一条时速高达2000公里/小时的超级高铁。
马斯克说出这些话时，他还未取得成功，所以被业内嘲笑。华尔街投行私下称呼他为“夸夸其谈的碰碰车男孩”（他们认为电动汽车只能应用在游乐场的碰碰车上）。
马斯克看似不着调的言论，实际上寄托的是他对未来产业的憧憬——旧有的产业体系已经被各种巨头瓜分完了，作为一个后来者，想要成功必须在新产业中寻求机会，即使这个新产业尚不存在。
马斯克不是“风口上的猪”，他是“造风者”。
当Space X冲向太空、特斯拉实现量产、超级高铁开始试验，人们发现马斯克吹过的牛一个个都实现了！特斯拉的股票一飞冲天，马斯克讲的话变成“商业圣经”，受到疯狂追捧。
换句话说，当一个人成功后，他说什么都有人信。好比一个穷光蛋问你借1万块，你要考虑好久，但马斯克开口问你借钱，你会毫不犹豫献出所有家产，财富决定地位。
从此，越来越多的企业家爱谈梦想、愿景、未来。
马云喜欢谈“新零售”“改革金融”，有段时间天天叫年轻人大胆创业。贾跃亭喜欢聊“梦想”，让投资人“一起窒息”。雷军赌上下半生的所有，进军造车，再一次为梦想而战。
这些人还是相对成功的案例，另一些没成功还爱吹牛的企业家就有点让人啼笑皆非了。何小鹏说：“三年后汽车上天，现在的智能汽车不叫智能汽车。”
马斯克让汽车从内燃机变革到电机，何小鹏让汽车从地上飞到天上。反正投资人爱听这些，越不着调，越能彰显自己的与众不同，证明小鹏是一家有理想、有愿景的公司。
PPT造车的出现，也就不足为奇了。
飞上天之前，先把车造好不可否认，近期小鹏汽车过得不错，爆款P7在马路上越来越多了，“跑马灯”式的车灯，在夜幕中炫彩夺目，颜值拉满。继承了国产车的长处——壳子好看。
小鹏第三季度财报显示，第三季度总收入为57.2亿元，环比增长52.1%，毛利率14.4%。现金流方面，截至9月末，现金储备规模达453.6亿元。
季度交付量达25666辆，同比增长199.2%，把蔚来、理想甩在了身后。小鹏股价应声大涨，从9月底的130港元直冲210港元，涨幅达60%。
国产新能源车排名从蔚来、小鹏、理想，变成了小鹏、蔚来、理想，初登榜首的小鹏品尝到了初战成功的滋味。
“中国特斯拉”的桂冠，只手可摘。但在汽车上天之前，小鹏能不能先把地上的汽车造好，再谈上天的事情？
广州车展车主维权、电池里程缩水、定金不予退还、刹车失灵、减震器不减震、车内异响......何小鹏放着一堆等待解决的问题不管，跑去管汽车上天的事情，不知道小鹏究竟是为资本造车，还是为车主造车？
其中潜藏的逻辑可能是，小鹏汽车在卖车上从来没有盈利过，从短期看来，想从消费者身上赚到钱，扭亏为盈不大现实。
为了维持现金流，最直接的方式是讨好股市，从股民、基金、各色金融机构中套钱来。
受此逻辑驱使，何小鹏经营公司首要战略不在于打磨好产品（汽车），首要战略在于会说故事——资本市场喜欢的故事，投资人相信了，小鹏就有钱了。
小鹏P7小毛病多？没关系，拖拖就好了，先把汽车做上天，把故事讲圆重要。
笔者上网查了查小鹏“汽车上天”计划，小鹏官方还真有研究！一家名为“小鹏汇天”的公司已经推出过T1、X1、X2三款载人飞行器。
其中，X2空机重量360公斤，最大起飞重量560公斤，能带两个200斤的胖子上天飞行35分钟。
但看了X2的照片后，这长相根本不像“飞行汽车”，更像放大版的无人机，哪里智能了？造个用电池的直升机就说它是会飞的汽车？
结语为什么网上对华为一片赞誉之声？任正非极少在公共场合露面，也不发表演讲，不吹牛，踏踏实实经营华为，埋头搞研究，有了真实的成果，再向社会公布，用实力说话。
美国人会害怕华为的5G，却从不担心中国的新能源汽车，因为他们清楚，目前中国没有掌握新能源汽车的核心技术，“蔚小理”有的技术，特斯拉全有，特斯拉有的技术，“蔚小理”不一定有。
建议中国企业家多学学任正非，多做事，少吹牛，马斯克的那套，一般人学不会。
作者：江左佑安
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