卖了超3万辆，理想一季度营收大涨！明年还将推20-30万中型车
5月10日，理想在新势力三强中率先发布 2022第一季度财报。具体可见，理想的营收和交付在步调上高度一致，Q1 共交付 31,716 辆车，同比增长152.1%，但相比去年 Q4 环比下降了 10%；总营收 95.6 亿元人民币，同比增 167.5%，环比同样下降 10%。 整体看理想汽车Q1财报，营收大涨、毛利率微升，但受到长三角地区近期疫情的反弹和供应链波动的挑战，预计二季度的交付量为21000-24000辆。而且，理想官方透露明年将会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品，也包含一款20-30万的中型车的产品。
不差钱更不缺订单 理想汽车首席财务官李铁先生表示：“我们在2022年第一季度的稳健表现彰显了我们一贯出色的产品力。尽管行业面临供应链的限制，但在强劲交付的推动下，我们在第一季度实现了收入总额95.6亿元，同比增长167.5%。我们第一季度的车辆毛利率保持稳健，达到22.4%，连续第八个季度实现经营活动现金净流入，达到18.3亿元。在当前波动的环境中，我们将继续高效执行，进一步加强我们的财务灵活性和韧性。” 此外，受到长三角地区近期疫情的反弹和供应链波动的挑战，公司预计2022年二季度的交付量为21,000至24,000辆，较2021年第二季度增长19.5%至36.6%，收入总额为61.6亿元至70.4亿元，较2021年第二季度增长22.3%至39.8%。
关于理想L9计划在第三季度交付 李想表示短期内仍存在不确定性，但对组织的韧性充满信心。“尽管受到疫情影响，我们仍计划于第三季度交付第二款车型-理想L9。理想L9是一款基于我们新一代增程平台，专为家庭用户打造的智能旗舰SUV，可提供较好的性能、安全、智能表现。理想L9采用全自研的增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器，提供旗舰级的动力性能和驾驶能力。理想L9标配自研的理想AD Max智能驾驶系统，将实现全场景的导航辅助驾驶功能，让驾驶更安全、更便捷。”
简单来看，大家关注的理想L9将会标配理想AD Max智能驾驶系统，目前计划在第三季度实现交付。关于日后的技术路线选择 李想提到，未来理想汽车将采用纯电和增程两种动力，增程最好的形态就是SUV，不是MPV也不是轿车。但纯电做大尺寸SUV效率不高，理想会采取一种全新的形态，专门为纯电动而设计。这两种形态之间不会产生竞争，而是共同去打20万-50万元的市场。 未来，理想的新车会共同去打20-50万市场，在每10万的价格区间都会放一款重量级产品，同时包括纯电动和增程。理想的产品方案与iPhone非常类似，针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出不同的 iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的价位，针对不同消费需求进行精准满足。
重要的是，明年理想会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品，包含全新BEV高压平台的产品。也就是说，明年大家就可以看到第一款20-30万的中型车。关于疫情与提价影响 理想汽车 CFO 李铁表示，“原材料的成本变化会体现在价格的调整中，在未来几个季度，可能还会有调整。” 理想汽车总裁沈亚楠则表示，“目前电池及原材料成本严重偏高，理想认为未来会逐步下降，直至合理范围之内，但今年剩下的时间里会继续维持在高位，这会最终影响终端用户承担的价格。关于订单，理想 ONE 从4月1日开始提价，从 4 月下旬起，订单表现是非常不错的。” 但沈亚楠也同时指出，目前在手订单足够，最大的风险是供应商的状况，理想 L9 计划在 Q3 交付。如果新冠疫情卷土重来，可能会从根本上影响消费者意愿，从而影响综合需求。编辑点评受疫情和成本影响，第一季度对任何一家新能源汽车企业来说都不容易。所以，理想Q1季度环比下降 10% 的交付量和营收实属意料之中，但同比大增，环比基本持平的 22.4% 利润率着实令人刮目相看。重要的是，理想汽车终端需求稳增、明年还推三款全新车型，确实未来可期。不论怎样，现在还是先期待一下第三季度即将交付的理想L9吧。
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