3月中级轿车之争，日系三强“败”了！
对于“中型轿车”这一市场，几乎是所有品牌的兵家必争之地，因此它往往搭载了品牌最前沿的技术成果，代表了品牌的最先进的技术水平，更有甚者是汽车品牌的门面担当。所以说，一个汽车品牌在车市的口碑影响力如何，从它旗下的中型轿车销量便可一探究竟。接下来，我们就详细盘点下3月中型车销量榜单，看看它们之间的竞争。
首先对整体的数据还是有必要了解一下的，据乘联会公布的数据显示，2022年3月中型车销量20.5万辆，同比下滑15.5%，占市场总份额13.0%，是轿车市场跌幅最小的级别车型，这也证明了该细分市场确实深受消费者喜爱。不过由于受疫情、零部件供应、新能源汽车涨价等影响，3月中型车销量排名还是出现了较大的变化。
具体来看，3月夺得冠军的是特斯拉Model 3，是的你没有看错，它成功打败了“日系三强”，登上了3月中型车销冠的位置，其当月销量为26024辆。不得不说，尽管质疑声和涨价声相互交织，但特斯拉Model 3还是这么香，还真是骂的人越多反而买的人就越多。当然了，此次的销量成绩还有之前的订单滞后，不过这也不影响它好卖的事实。
而在“日系三强”的阵容里，丰田凯美瑞和本田雅阁排名第二、三位，销量分别为22518辆、14855辆。说实话，两者的差距还是比较大的，前者凯美瑞虽然丢掉了冠军宝座，但是其销量再次突破2万辆，而且还实现了72.8%的同比增长。相比之下，受疫情及芯片短缺的影响，雅阁3月份销量出现较大幅度的下滑，唯一庆幸的是前三甲的排名。
至于东风日产旗下的天籁，则表现得中规中矩，以11679辆的成绩力压德系“双雄”迈腾及帕萨特，在中级车销量排名中位居第四位。除此之外，3月销量破万的还有奥迪A4L和大众帕萨特，销量分别为10752辆和10587辆。很可惜，3月迈腾的销量未能破万，但离1万辆只差一步之遥，达到9739辆，在排行榜中紧随帕萨特之后，位居第七位。
随着价格不断走低，豪华中级车已经进入很多普通家庭。此次除了奥迪A4L上榜之外，奔驰C级和宝马3系也成功进入了前十，前者销量为9415辆而后者销量为8519辆，分别位列榜单的第八名和第十名。不难看出，由于宝马工厂停产的原因，导致其热销车型3系销量下滑严重，落至“德系三强”垫底的位置，表现明显低于了预期。
另外值得一提的是，在造车新势力的“蔚小理”阵营中，小鹏P7的热度直升，销量达到了9183辆排在第九位，同比去年的2855辆，今年直接暴涨了221.6%，并直接超过了宝马3系。而小鹏P7之所以能取得这样的成绩，离不开消费者对其的认可，当然更为主要的是目前在同级别车型中，小鹏P7的产品力更加出色，所以销量上涨也在情理之中。
最后总体来说，根据榜单不难看出，本田、丰田、大众等主流合资品牌依旧占据了重要地位，而随着经济水平的不断提升，豪华品牌也成了很多人的首选，因此未来这一市场的竞争会更为激烈，随之而来的是韩系和法系的压力将会更大，那么它们又能撑多久呢？我们拭目以待！
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