交作业｜2个月以来的新能源汽车初体验
11月12日，我买了人生中的第一辆新能源车——艾瑞泽5e。
趁着今天来4S店保养，所以拍了些照片。
现在己经用了两个多月了，所以，过来交作业。
其实，我也会比较担心由于天气对于电池造成影响，从而影响续航里程，但是，现在己经用了两个多月，我觉得还是比我当初预想的要好。
选车跟选媳妇差不多，眼缘太重要了。而艾瑞泽5e是我想样的样子。
这辆车，我主要用来上下班代步。除此之外，偶尔会跑远距离的。圣诞节，我还去了趟河北石家庄。
讲真起初，310公里的距离，我还是有一些担心。因为，如果中途没办法充电，会很难过。结果还好，顺利到达。官方的数据说最高里程能达到400，虽然我不确定能不能跑到这个数，我觉得350还是可以的。
大写的EV，新能源，不忽悠。
充电的地方就在LOGO的后面。
如果在夜里就好了，大灯，还是很不错的。虽然我现在拍不出效果
拜托来一场雪吧，希望能够考验一下它在雪地上的效力。
没什么可说的，懂车的都知道我的小艾延用的是SPORT版的底盘调教。不但0排放，而且运动性能着实不错。
人家是靠电，吃饭的！！充电插孔，在这。
尾灯没啥说的。
这是啥？答，这是可以在车里看到天空的地方
看看这是啥，这是啥，这是啥。就是“装饭地盆”
而它，就藏在这个地方！！整个的机舱特别整齐，有木有？
我可以不露脸，但是可以露腿，看到没？1.8大高个的腿是这样的。但是，在车里，小意思，不拘束。
后排，不用问，就俩字，“老宽绰了”。所以，如果你不超过2米，舒适度也应该还不错。
小哥我发力，全车跟着走。所以，我对坐的地方要求极高。
来来来，触摸屏比较敏感。一边开车一边打电话，不用担心被罚。
车开了一段时间，其实考验的时间还是有点短。争取好好磨合，春节的时候，来一次东北之旅，到时候来交更详细的报告。希望，耐寒指数、续航里程能够更好地发挥水平。
当然想问一下，从北京到沈阳600多公里，我应该在哪里停下来充电。现在充电桩还是有点少，顺便在这呼唤一下，相关部门投放多一些的充电桩，毕竟现在市场上新能源汽车越来越多，希望充电不再难。
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