C01预售18万～27万，零跑汽车开启“为国人造豪车”
当朱江明和吴保军这对车坛搭档先后上台，意味着零跑汽车又一个里程碑时刻的到来。
5月10日晚，一部名为“破风”的序篇，拉响了零跑C01预售的大幕。
零跑C01，全球首款装配无电池包CTC技术电池的量产电动轿车，定位于全智能多场景中高级轿车，共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格为18万-27万。远低于之前市场预测的20万元。
就此，零跑汽车正式向豪华车市场吹响了冲击的号角。
30多万网友在线上参与并见证了这一时刻。
百公里加速3.66秒，拥多项“独门秘笈”
从“为国人造好车”，到“为国人造豪车”。这是当晚零跑创始人朱江明新的语录，也就此成为零跑汽车全新产品策略。
这款装配了媲美百万豪车底盘的C01将成为朱江明在2022年新的骄傲。对于朱江明来说，技术让他对于这款新车的未来底气十足。
他说，作为零跑汽车全域自研的最新技术成果，零跑C01多项同级独有创新技术，在智能驾驶体验上超越同级，驾乘享受更堪比百万豪车，将以极高的性价比树立这一细分市场的智能电动车新标杆。
在无电池包CTC这项独有技术赋能下，零跑C01相比传统方案，零部件数量减少20%，整车减重15kg，电池布置空间增加14.5%，电量高达90kWh，综合工况续航提升10%……此外，在软件方面，零跑C01应用零跑行业首创的AI BMS大数据智能电池管理系统，可提供电芯级别的实时安全保护，实现动力电池全生命周期安全可控。
电池技术全球首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒，堪比超跑。
智能座舱方面，零跑C01亦拥有多项独创科技。实现一颗8155芯片，三屏联动；行业首创Face ID人脸识别启动技术可自动关联25项设置，匹配用户习惯；行业中首次搭载安卓虚拟机，热门应用兼容率超99%。率先搭载OPPO智能车联，苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，让用户畅享抬手即得的控车体验。
依托全域自研，零跑汽车不断将创新技术应用到新产品，降低高端体验门槛。
在智能驾驶方面，脱胎于大华科技的零跑汽车玩得更是得心应手。
零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供全时、全方位驾驶辅助。AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入\泊出，适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航实现自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能。
在车身尺寸、用材豪华感、音响系统等方面，C01也都能给予人愉悦与满足。
操控方面，零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，四驱高性能版20寸大尺寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，据说整车操控和驾驶质感同样可以叫板百万豪车。
即日开启0元预订，订单限制更名
发布会上，零跑汽车总裁吴保军宣布即日起启动零跑C01的预售，预售政策零门槛：推出“0元下订”，预售期间到零跑微信小程序/公众号、零跑汽车APP、官网预定C01，不需要缴纳订金就可完成预订，并可领取三电终身质保权益。预订期间，准车主还可随时更换车型配置与车身颜色等。
订车第一步锁定客户：先交定金，如果反悔定金没收——相比市场上约定俗成的订车规则，零跑汽车此举无疑给自己带来更多不确定的市场因素。
对此，吴保军的解释是零跑汽车选择相信客户。而其背后的逻辑仍是自信：品质+市场两道保险拉满，不怕客户流失，只怕来不及交车。
在吴保军看来，C01冲击15万-30万市场优势明显。在这个细分领域，智能电动车还没有明显的领先产品，零跑汽车致力于把C01打造成这个价格区间市场的主力军和价值标杆，以高性价比赢得稳固而持续的客户群体。
2022年是国家新能源补贴政策的最后一年，随着闸口关闭的大限将近，可以预见，今年下半年新能源汽车的销量将持续火爆，而一款从价值到价格到外形都足够打动人心的C01，其市场竞争力不容小觑。
要说预订C01唯一的限制条件，是此次预定不得更改购买人的姓名，一旦变更系统将重新排号。此举将为零跑赢得更多真实客户的好感。因为之前C11上市的少量早期客户通过二手交易平台转卖订单，赚到了中间差价。这诚然是零跑产品价值溢价的最生动市场反馈，但零跑官方此次通过更名限制杜绝了中间的交易漏洞，维护了车主利益，最大程度上为用户保障了整体的公平和公正性。
全域自研，助力零跑汽车冲击行业“C位”
“全域自研，这是一条很少人走的路，我们会损失一些初速度，但我们坚信，这能带来更快的加速度。”朱江明在发布会上表示。
市场正用喜人的成绩应证了这一观点。
今年3月零跑汽车实现交付量过万，进阶造车新势力“万辆俱乐部”；4月，在大多竞争对手销量大幅下滑甚至腰斩的背景下，零跑汽车继续高歌猛进收获9000余台订单，跃居造车新势力交付量之首；4月25日，零跑汽车全球首发无电池包CTC技术……太多人见证了零跑汽车持续发力的澎湃动能。
在朱江明看来，行业规则是拿来挑战和打破的，零跑一直在全域自研的道路上破风加速。
从2015年迈出造车第一步开始，这7年，是零跑汽车潜心全域自研，韬光养晦的7年。蓄势扎根，厚积薄发。一旦露芽，势如破竹，迎来了一个个高光时刻——以个性车S01试探市场，以A002级小车T03打下扎实市场基础，以中型SUV C11迅速发力赢得市场……
而零跑C01无疑是零跑汽车全域自研的集大成者：围绕智能电动汽车最核心的“新三大件”：智能动力、智能座舱、智能驾驶，智能汽车的完全体正日益构建成熟。
零跑C01的推出，将助力零跑汽车继续破风前行。能否成为零跑汽车冲击行业“C位”的“大杀器”，市场拭目以待。
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