售价18-27万，专为国人打造的豪华车，零跑C01会是爆款吗？
刚进入五月，新能源车市场就打得火热，北京车展的推迟让各大车企按耐不住纷纷发布自己的新车。智已前脚上市了L7，蔚来ET7紧随其后宣布上市，随着零跑C01的发布，新能源中大型轿车这个细分市场变得逐渐热闹起来，但是从C01的定位和定价来看，比亚迪海豹、长安深蓝C385和哪吒 S 在内的这三款，也是即将上市的车型作为竞品。
发布前曝光的图片
零跑在发布前可谓是吊足了观众的胃口，1.3.5.7的产品解读也是让众媒体纷纷对该车产生了不小的兴趣，作为零跑旗下的第四款车型，首款搭载了CTC技术量产车型的C01，趁着这次发布会，一起来看看为国人造豪车的零跑C01究竟怎么样。
零跑C01
外观设计：
发布会上，采用了“科技自然美学”的设计理念的C01，外观上做减法，体验上做加法，零跑C01舍弃了复杂的线条设计，使用了大量有力量感的型面，让整体造型更显流畅、自然，侧面线条舒展柔和，加上隐藏式的门把手还有19英寸半封闭式旋翼轮毂。而这样的设计也让零跑C01拥有了超越同级的风阻系数，仅为0.22CD。
科技自然美学设计理念
风阻系数为0.22CD
贯穿式的前大灯拥有多种灯语模式，灯组内包含了48颗晶体大灯可以支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并且可以进行远程的OTA升级，在大灯的设计上与车尾可谓是遥相呼应，同样贯穿式的车尾镶嵌着LEAPMOTOR品牌标识，点亮后视觉效果不错，搭配上翘的鸭尾，更加动感。
贯穿式前大灯
此前曝光的车尾部
新车长宽高分别为：5050/1902/1509mm，轴距 2930mm，从其他的竞品车型来看，C01的尺寸还是有些许的优势。
零跑C01侧面
新车配置：
发布会
说句题外话
特别喜欢某一位编辑老师说的话：自主品牌创立本意并非越卖越贵，而是把合资进口高溢价砍掉。（美国）有了GPS，（中国）为什么还要研发北斗？有了北斗，我们才可以把GPS芯片从千元级压制到6元一片。如果北斗芯片也卖千元捞大钱，那就没意思了。
不得不说现在国产品牌在新能源领域的进步之大，动辄30万-50万的售价，确实是让我们普通老百姓可望而不可即，真正的诠释了什么叫“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”。
内饰方面
中控台区域新车沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，按照官方的说法这是作为舱内三居室的理念，让每一个都有自己的专属空间，零跑C01采用的无框车门设计真正做到了车窗可以降下来直到完全隐藏，后排的车窗就不行。而且车门采用按键式开启，并留有机械式的开关，做到了双保险。
体验上做加法
零跑C01的车机系统采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别，拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。值得一提的是，车内摒弃了繁杂的物理按键，集成触控操作，进一步提升车内的科技感。
搭载了高通SA8155P芯片
T台型三联屏设计
其它配置方面实际不用过多担心，车辆采用少见的AI人脸识别启动，并且可以达到秒速识别启动。在内饰上零跑可谓是同级别最厚道，不仅座椅方面是采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置，在顶棚还全部采用了麂皮的包裹。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器，据说还请了一个什么特牛的公司进行过调教。
智能驾驶辅助：
1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头组成了Leapmotor Pilot智能驾驶，使用凌芯01自动驾驶芯片，让零跑C01可以实现L2级别的自动驾驶，据说后期还会提供多达22个智能辅助驾驶功能。
动力方面：
零跑C01五个版本
动力上零跑C01一共分为了五个版本，价格也是从18-27万之间。搭载的可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm，最大功率200kW，峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，据说还有完全自主知识产权。
630PRO+四驱高性能版
售价27万的四驱版本则搭载了两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，官方表示，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。
各版本续航/性能参数
首款搭载了CTC技术量产车型
CTC电池技术简单来说就是电池车身一体化技术，将电池电芯直接集成到车身底盘上，减少零部件的数量，能够在有限的空间里塞进更多的电池。
从官方的信息显示，以首款搭载CTC技术的零跑C01为例，零部件数量减少20%、垂直空间增加10mm；电池布置空间增加14.5%、综合续航提升10%；结构件成本降低15%、轻量化系数提升 20%，如果有兴趣我们下一期再来详细地说一下这个。
CTC电池技术
女司机总结：
零跑C01在上市后我相信一定会有一个不错的表现，不仅仅是首款搭载了CTC技术的量产车型，抛开这一特色不说，车身尺寸部分5050mm的车长和2930mm的轴距，让零跑在15-30万的这个细分市场都有着一定的竞争力，而18万的起售价对于竞品来说可谓是降维打击，不知道零跑会不会成为汽车界的小米，靠着性价比出圈，出色的性能，丰富的配置，我相信市场反馈会不错。
你觉得零跑C01会是爆款车型吗？30万以内，你是否会考虑呢？
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