性价比它最强？这款车型能大卖吗？
零跑汽车作为上个月的新势力销量王，同比增长228%，环比增长-10%，那零跑为何没有受到疫情的影响？又为何开始领跑了？此前的蔚小理受限于上海疫情，又是封城，又是停工，产能在4月达到一个低谷。而零跑汽车就不一样了，它一直坚持全域自研以及供应量多区域规划，所以零跑在4月份和3月的销量对比中才会有10%的下滑，其它新势力只能投来羡慕的眼光。
零跑中大型轿车C01在明日发起预售，零跑在新能源汽车市场，一直是以低价高配，超高性价比著称，作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，在性能方面 ，CTC技术为C01整车带来扭转刚度25%的提升，轻量化系数达到2.4，提升20%。那这款C01能否打破零跑高性价比的名号呢？
零跑C01的外观延续零跑家族化设计，与零跑C11采用了相似的设计语言，C01的前脸造型更显前卫感和科技风。犀利的鹰眼式前大灯内部采用了三段式灯带组成的光源，带给人一种强烈的科幻风格，封闭式中网则凸显了其纯电动车的身份。车身侧面采用了流线型设计，无边框车门、隐藏式门把手以及低风阻轮毂都囊括其中，据悉C01的风阻系数仅为Cd0.226，可有效降低风阻。车尾贯穿式大灯设计与前大灯产生呼应，中央可点亮的LEAPMOTOR标识辨识度很高。
内饰部分，新车依然采用了T台型三联屏设计，并将官方称之为时空胶囊的设计元素，广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等地方。该车还采用了全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅以及大面积的麂皮绒顶棚，能带给你越级的科技风和轻奢感。
最后就是动力了，C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成，峰值功率可达100kW-300kW，峰值扭矩可达300N·m-500N·m，拥有领先的静谧性。零跑C01高性能版搭载前后两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有3.66秒的百公里加速，速度也是够快够猛。
总的来说，性价比这方面，零跑汽车肯定是拿捏的，而C01这款车型不管从外观内饰，还是科技配置都非常良心，但品牌影响力是目前零跑汽车所欠缺的，提高品牌影响力，零跑才能真正领跑。
与本文内容相关的文章：
0 留言