聊聊岚图梦想家，新能源会是MPV市场的东风吗？
前不久，岚图第二款车型——梦想家上市，其定位为中大型MPV，售价区间36.99——68.99万，提供纯电动和插电式混动两个版本。此外，除了七座，还有四座车型。可能一些朋友会问了，梦想家是首款新能源MPV吗？其实不是，在我印象里，很早以前，克莱斯勒的大捷龙就推出了插电式混动车型，但是碍于价格以及其它因素，这款新能源MPV并没有火起来。如今梦想家来了，新能源这股潮流，又能否在MPV市场开花结果呢？
关于这个问题，我想先从车型定位和价格说起。首先，MPV车型主要分为家用和商务，至少在内地市场，商务MPV的市场份额是占到了大头。从梦想家的定价来看，除开私人定制版车型（毕竟也不是走量选择）其主销车型价格在30多万以及40万出头。从商务的定位和价格来看，这和别克GL8的中高配是相当。
而目前这一细分市场，主打商务的MPV也就别克GL8，像丰田赛那走的是家用路线。说到这，可能有朋友会问了，为什么说梦想家就“商务”了呢？个人觉得，暂且不论这外形设计，就尺寸而言，5315mm的车长是足够大，而选择家用MPV的人群，多数人会在意尺寸，车不能太大。当然，个别高端消费人群，也会考虑大尺寸家用MPV。
而走商务路线的梦想家，想要获得市场的认可，高级和舒适是基本属性。这里我们暂且就不谈论梦想家的车厢舒适度了，动力和底盘，才是梦想家的核心竞争力。首先是底盘，其43万多的版本就配备了空气悬架，相信坐过有空气悬架车型的人会知道，这项装备能够给一款车带来怎样的舒适性提升。
而动力方面，也就是我们今天的主题，MPV遇上新能源动力，会碰撞出怎样的火花？梦想家提供了纯电动和增程式两个版本，其实二者的行驶工况，都是纯电动。这里，我也无需多言，纯电动车开起来和坐起来的感觉。简单说，加速平顺，响应快，且安静。就拿纯电动版本说，其前后双电机总功率320kW，零百加速5.9秒。要达到这样的性能，如果是燃油车，起码得3.0T。但是，可能吗？
当然，不可否认的是，MPV车型并不是追求加速快，但是，从高级感和舒适性得角度看，纯电动相比2.0T四缸动力，它给车厢乘员带来的感受会好很多。同样，动力强劲的纯电动车，也可以在舒适模式下，舒舒服服的开。
阿川评车
梦想家来了，这算不算是新能源在MPV市场又一个开端呢？就个人而言，我是偏向于纯电动版本的MPV。因为作为一款需要多乘员满载出行，且追求舒适性的车型，目前的纯燃油动力，考虑到政策以及成本，是很难突破四缸的局限。所以，新能源更像是一种捷径。那么，未来会不会有更多新能源MPV涌入市场呢？我想，关键还得看第一个吃螃蟹的人，结局如何了。（文/Nic）
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