福州二手车车况检测的基本流程
二手车市场如同一滩浑水，相信没有真正体会过的人也都曾听说过。可以说没有一定的检查二手车本领都不要轻易涉足二手车买卖，否则很容易被人欺骗或者痛宰。但这并不代表不是汽车行业的人就不能买二手车，即使是一位对汽车一点都不了解的消费者也可以通过第三方检查机构来检测。
其实二手车车况检测主要是要掌握两大技能：
1、辨别螺丝是否拆装过：汽车上的螺丝一般分两种，一种带漆的，一般是固定车身的覆盖件或车内座椅等，这种如果有拆装过，一般有明显的掉漆痕迹。如果重新处理过的，在专业检测师眼中也看得出来;
一种是不带漆的，一般是镀锌表面或者碳化处理的，如果拆卸过，会有明显拧动痕迹并生锈。
2、辨别是否原厂钣金、焊接、打胶工艺：原厂的钣金平整光滑、一般只喷上薄薄的素漆，车身左右对称;焊接缝隙均匀，焊点清晰;打胶工艺均匀平整。
车况检测首先最重要的是大事故、泡水、火烧车这三项，其次按照以下项目逐项检查：轻微刮碰、外观内饰、电气设备、发动机变速箱静态工况、底盘、动态试车等。
看二手车车身漆面是否有色差
旧机动车新补油漆的色彩往往不同于原车漆色，若二手车开的年头较长，补漆往往更多，整个车身各个部位颜色都可能有差异，甚至找不出原车的漆色。通过观察二手车色差就能判别车子补过漆或者修复过。
看二手车轮胎品牌是否一致
二手车的轮胎检查是一个不可忽视的检查步骤。正常情况下一辆二手车里程在4万公里内是不用更换轮胎的。若轮胎品牌不统一，而二手车里程数却小于4万公里，则其公里数的真实性可能存在一定问题，购买二手车时就需要留心。
看二手车内饰磨损情况是否严重
二手车内饰磨损情况主要查看驾驶员位置的座椅、方向盘、挡把、油门以及刹车踏板。一般来说里程在10万公里以上的二手车这些部位才会有明显的磨损。
看二手车各项功能是否可以正常使用
需要查看车子电路、仪表盘、车灯、雨刷、中控台、空调以及升降车窗等。另外，需要查看二手车发动机舱，首先，通过检测发动机盖内侧边缘的胶体，判断发动机盖是否发生过更换和修复。然后分别查看左右两边的减震器支架是否发生开裂或变形，以及前梁头是否变形，如果是则可判定二手车车头受过非常严重的撞击。
看二手车玻璃上的生产厂家代码编号是否统一
一般汽车厂家会批量采购，如果二手车的前挡风玻璃与侧面玻璃在生产日期和品牌上有较大差异，就需要注意是否有过更换。如，前风挡的密封胶正常来说都很规整，不会出现任何凹凸不平的情况，如果是后期安装的不可能与原厂相同，仔细观察就能发现。
看二手车内是否有泥沙痕迹
首先，需要将二手车的安全带全部抽出来，看是否有霉渍或者泥水的痕迹，然后将坐垫也掀起来，看是否有泥沙残留，还要观察接缝座位之间的缝隙，看是否明显有沙子似的感觉。如果有则车子很有可能是泡水车。
当然，今天要给大家介绍的只是一些常用的二手车检测方法。可以通过车辆驾驶技能和保养技能的经验进一步进行二手车检测，对二手车状况有更全面的了解。
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