新能源汽车增速测试标准(新能源汽车可靠性测试标准)
其实NEDC的全称是New European Driving Cycle，也就是新欧洲驾驶周期就目前来看，我国的新能源汽车进行续航里程测试的时候就是按这个标准不过随着新车型的越来越丰富和路况差异等情况的存在，导致NEDC工况续航和实际续航存在着。
做为比照，可以看看其他国家实行的耗油量测试标准并且NEDC续航检测简单直接，不考虑工作温度的危害汽车企业运用NEDC续航的系统漏洞，开发出诸多NEDC续航非常高，但具体续航不上6成的新能源电动车。
测试过程会包含了两种工况，第一种是市区工况，会以时速不超50kmh，平均时速在185kmh为标准测试195s，反复进行4个循环第二种是郊区工况，车辆时速最高120kmh，平均时速为62kmh，测试时间在400s可以看出NEDC。
EPAEPA实际是US Environmental Protection Agency美国国家环境保护局的缩写，是目前美国在用的续航里程测试标准，也被称为最严格的标准该标准将油电车辆分开进行测试，考虑到了更细节的差异对电动汽车，EPA通常使用。
NVH性能 * 电动汽车电驱动系统的NVH * 档位模式切换过程中，产生的冲击 * 高速状态电机啸叫乘员舱语音清晰度驾乘舒适性 EMC性能 * 不同频频率范围，样车的电场发射强度 * 不同频频率范围，样车的磁场发射强度 电。
目前国内工信部对于新能源汽车的纯电续驶里程测试标准，采用的仍是欧洲的NEDC测试规范，其实不只是新能源汽车采用的是这一标准，传统燃油乘用汽车和轻型汽车采用都是该规范欧洲已于2018年9月1号开始实施新的油耗测试标准WLTP。
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