首列进境“铁路快通”模式中老班列抵蓉

首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列。 成都国际铁路港供图

5月10日下午，首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列抵达成都国际铁路港。该趟班列从老挝万象始发，装载25个集装箱，共运输500吨进口木薯淀粉。

“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，是海关总署为畅通向西开放的国际物流大通道，针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式。该模式下，进出口企业可在班列还未入境前提前办理“快速通关”手续，班列入境后无需停留口岸另行申报并办理转关手续，直接运输至目的地海关办理清关手续。开启“铁路快通”模式后，海关、班列公司、铁路部门三方可通过信息化系统实现物流数据的互联共享、自动比对匹配，在实现对中老铁路国际货运关企协同监管的同时，进一步简化企业操作流程、提升通关效率，降低企业的运营成本。

米仓供应链集团总裁孙剑巍介绍，开展“铁路快通”模式前，班列到达入境站点时才能向海关申报，然后海关进行审单、放行，所有程序走完需要1到2天。“铁路快通”模式启动后，班列还没到达入境站点就可向海关提交申请，办理海关手续只需要3到5小时。“‘铁路快通’模式在通关成本、通关操作和时效上带来极大便利。”

中老铁路自去年12月通车运营以来，每月从成都到老挝双向开行班列的运输货量均稳步上升。（四川日报全媒体记者 陈昊）

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