起步快、过弯稳、刹车准、储备足，欧尚Z6驾控实力堪称硬核
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记得长安欧尚在发布欧尚Z6时，“我的汽车机器人”一语，在网络上激起了不小的讨论度，当然，仅是一句广告语倒还不至于，只是长安欧尚当时也展示了欧尚Z6搭载的新颖功能，像是车外唤醒、启动等等，的确让车变成了像机器人一般听话的座驾。
前些天我去到4S店体验欧尚Z6，也趁机玩了一把这些新功能，除了感到新奇之外，也发现其新颖的车外语音唤醒功能在某些场景下的确能够带来便利，比如在双手抱着东西的情况下，车外唤醒启动、打开后备箱、甚至打开空调等一系列操作，远比远程用钥匙启动、一脚踢开尾门以及车内唤醒开空调要来得更加便利。
当然，欧尚Z6车内的人机交互也是一流水准，其车内的OnStyle系统已经是最新的5.0版本，OnStyle5.0智慧快乐座舱所采用的高性能极速八核芯片，达到2.0GHZ超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，可以第一时间对用户指令进行反馈。而这为欧尚Z6带来的，便是0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别、2秒导航等等超快的人机交互体验。
在这样迅速的交互能力下，
欧尚(参数|图片)Z6的人机间对话更加流畅，比手机识别更准。语音连续对话丢字率低于1%、语音识别字准率高于95%、车控时延-开天窗1.2秒，开空调2秒、人机交互延迟平均1.8秒，最快仅需1秒。与此同时，欧尚Z6还支持20个控制器OTA升级，涉及25个升级模块，搭载长安最新OTA4.0架构，支持控制器并行升级，平均15分钟即可完成，持续提升性能和用车体验，对于智能化需求极高的年轻消费者，无疑极具吸引力。
回归车的本源——驾驶，对于新一代年轻消费者而言，车开得爽不爽一定是选车时的重中之重，相较于老一辈消费者，年轻消费者更喜欢去探寻车辆的极限，无论是加速、过弯还是刹车，年轻消费者都想要同类车型中最优秀的那一部。
那么，欧尚Z6有没有关于这个层面的答卷呢？当然是有的。前两天，欧尚汽车第六季超级测试员第二站性能进化如期而至，一部分欧尚Z6的准车主与工程师一起，在重庆西部汽车试验场体验了欧尚Z6的性能实力。
垫江的试炼场上，欧尚Z6展现了蓝鲸新一代2.0T发动机的实力，最大功率233Ps，最大扭矩390N·m的账面数据从来都不是欧尚Z6用以炫耀的本钱，毕竟跑起来的实际数据才是炫耀资本。通过实际测试，欧尚Z6在0-100kph的测试中，2.0T版本最快仅用时6.67秒，而最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机的1.5T车型也仅用时7.81秒，不得不说，这个成绩足够成为欧尚Z6的炫耀资本。
冲得上去也需要停得下来，在随后的制动测试当中，欧尚Z6无论是2.0T车型还是1.5T车型，均取得了35.9米的超短刹车距离，这无疑为车主在驾驶欧尚Z6时提供了充足的驾驶信心，强悍的动力表现再配以优异的制动能力，欧尚Z6也向外界证明了它可不是一个只会花拳绣腿的“汽车机器人”。
而在最后的“锅底”环状跑道中，面对45°的倾斜角，蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的欧尚Z6跑出了231km/h的最高时速，可见不仅是加速与制动性能出色，能在45°倾斜路面跑出如此高的速度，其底盘的稳定性与动力的深厚储备也十分出色。
现在看来，欧尚Z6的综合素质如此之高，想必未来在其主攻的新一代年轻消费群体当中能够收获足够多的好感，5月15日即将开启正式预售的欧尚Z6能收获怎样的订单数量，我们拭目以待。
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