最后一年！新能源汽车购置补贴终止，买新能源汽车还值不值？
最近，关于新能源汽车购置的政策补贴又引起了广泛讨论。在2月28日国新办举行的发布会上，工信部部长肖亚庆表示，将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但相较于2021年，补贴幅度减少30%。
要知道，购车时能够享受到购置补贴所带来的优惠，是许多消费者选择新能源车的重要原因。而现如今，新能源市场的补贴正在逐渐退坡，未来还可能彻底退出。据了解，2022年的新能源汽车补贴较去年减少了30%。其中，续航300-400公里的纯电车较去年减少3900元，补贴为0.91万元/台；续航400公里以上的纯电车较去年减少5400元，补贴为1.26万元/台；纯电续航在50公里以上的插电混动车较去年减少204元，补贴为0.48万元/台。
同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，也就是说再今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。
对此，工信部副部长辛国斌表示，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购置税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。除了政策补贴以外，还会在其它方面继续为新能源汽车的发展提供支持。
例如将进一步优化动力电池安全以及低温适应等性能，让更多消费者安全地使用新能源车，提高购买意愿。另外还将加速全面电动化城市的试点以及充换电基础设施的建设，提升城市的电动化水平，并不断解决新能源车充电难问题。
而此前一些企业针对新能源汽车的逐渐退坡，有的选择“自掏腰包”，为消费者买单的关怀处理。有的选择优化服务，降低由于车价上涨对消费者产生的影响。
但总得来说，补贴的退坡以及终止势必会给新能源汽车市场带来一定的挑战。而对于车主来说，新能源购置补贴和购置税减免的政策终止后，明年再买新能源车可能还会多花好几万。因此，要买新能源车的尽早下手，目前国家还是有补贴政策的。另外随着新能源汽车技术的不断成熟，以及基础设施建设的力度加大，相信在未来，新能源汽车的出行会更加安全便捷，充电难的顾虑会逐渐消除。
与本文内容相关的文章：
比亚迪销量暴涨超300%，蔚小理却环比大降，新能源汽车市场格局将如何变化？
0 留言