“奥迪未来盛典”拉开帷幕 一汽-大众奥迪为消费者而进化
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1995年11月，一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。1999年秋天，中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪
A6(参数|图片)在长春下线。
在华精心耕耘30多年来，奥迪在华累计销量成功突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。由此也可见奥迪在国内的底蕴之深厚。
当下，国内对排放要求越发严格，加上国内消费者对于汽车智能需求越来越高。电动化、智能化已经是当下国内汽车市场的全新趋势，奥迪自然不甘落后。据了解到2022年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型，从而给予用户电动豪华的出行新体验。
同时，奥迪还将基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。
11月17日，“奥迪未来盛典”于广州拉开帷幕，奥迪品牌打造出沉浸式三重体验空间，奥迪skysphere(参数|图片)概念车、奥迪grandsphere(参数|图片)概念车联袂中国首秀，生动描摹未来高端出行新图景。
两款概念车亮相
面对电动化、数字化时代用户的多元需求，奥迪深入贯彻“以人为本”的品牌方针，深度洞察、融合，并持续引领着这一趋势。此次中国首发的奥迪skysphere概念车和奥迪grandsphere概念车，正是奥迪新豪华产品矩阵进化不止的生动注解。
奥迪skysphere概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853，以经典设计揭示未来潮流基调，定格未来出行方式。同时，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式，让驾驶者瞬间拥有双面时空。
当轴距改变时，灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化，营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受，彰显出奥迪skysphere的未来感和多样型格。在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏；在Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车，将美学与科技巧妙融合，是奥迪对用户不断变化的用车需求的切实回应。
而奥迪grandsphere概念车，则以全新体验，打造出“面向未来的顶级头等舱”。grandsphere概念车沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。
配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。通过前瞻设计，让汽车艺术起来，这就是面向未来的奥迪。
此外，据了解同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。
为用户全面进化的一汽-大众奥迪
30多年来一汽-大众奥迪一直在不断进化，随着对国内消费者的越发了解，以及国内汽车市场的而不断完善，一汽-大众奥迪也将继续围绕消费者、用户作出进化，将更多优秀的产品带进中国市场。
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