关于海南普及新能源汽车有话想说，欢迎交流探讨
海南是我国一个南海明珠，也是我国四面环海的省份之一，从改革开放的经济特区到现在国际旅游岛，再即将打造的自由贸易区，从中可以体现出国家对于海南的特殊厚爱与关爱。
由于海南特殊的地理优势及自然风情，保护生态一直都是不变的主题，其中一个方面就是近期海南省长沈晓明9日在博鳌论坛年会上提到的“海南将于2030年前全岛使用新能源汽车”的决定，继而“海南省人民政府关于实行小客车保有量调控管理的通告”，作为海南人我们不排斥环保理念，我们更希望把我们海南建设的越来越好，但同时我们也是普通的老百姓，我们更关注保障国家利益的同时，也希望我们的政府能关注保障我们老百姓的切身的生存利益，说实话挺累的。我们永远都跟不上政策的变化，我们仅有的那一点微不足道的能力，那一点体力，还有仅存的那一口气根本谈不上跟着政策翻天覆地的变化。
说到新能源汽车，虽然现在交通便利，但是远远比不上自驾来得方便，但是对于老百姓买辆车确实不容易，只是燃油车性价比选择空间比较大，这也是目前新能源车不能比的。对于新能源车这个新生代事物我最为关注的有几个方面！
《首先，【就是新能源车价格问题】，由于选择空间比较局限，品牌款式，导致新能源车价格普遍起步都比较高，同等价格燃油车选择上绝对有优势，新能源车就算补贴也是很难做出选择！
《第二，【就是续航里程】现在的购车需求已经不是日常代步那么简单，至少也要有能适当家庭出游的功能，续航里程也是一个重要指标，不是每个人都能买得起特斯拉的，但就目前而言续航里程普遍都很低，虽然海南不大但是续航里程不够城市道路只会越来越拥堵，如果没有燃油车的优越性换新能源有什么意义呢？
《第三，【就是充电桩位的问题】也是很多人最为关注问题之一也是现实使用的重要问题，虽说有计划在建，但是收费合理性？便利性？安全性？电桩是否足够日常正常使用需求？高速上需要充电怎么保证电桩正常使用，减少滞留时间？谁管理？这些如果没有法规和管理机制而交给市场很难保证有效性！
《第四，【就是新能源车的售后保障问题】这也是关系到老百姓腰包的问题，对于燃油车国家有政策规定，老百姓可以选择门店实施保养，4S店不能强制消费，这是燃油车的便利性和优越性，因为维修技术已经成熟，哪里都可以修。相比新能源车这点肯定没法比，因为驱动原理不一样，新能源车靠电机驱动，涉及到复杂的高低压电流，及复杂的配件规格，没有专门的图纸没有专业的人员会存在很大的安全隐患，图纸厂家也不可能共享。再者就是电池的问题，一块电池板价格总之很贵很贵，普通电瓶车最少都要两万左右，如果机动车价格没有大几万下不来的，维修需要很专业的技术保障，这个售后问题不知道有没有一个人性化的保障标准？
《第五，【电动车安全性问题】机动车最起码安全性能，刚性结构都是经过时间检验，而这个新能源车安全性能怎么样？
《第六，【也就是新能源车在海南使用问题】在海南生活过的人都知道，海南是个台风雨季比较频繁高发的地区，也是日照比较强的地区，这恰好也是新能源车，或者电动车最忌讳的因素，一下雨到处积水坑洼，淹水，停电，就说海口一下大雨就淹水，机动车都难行了，新能源车这个电动车会不会导致其他不安全因素？比方漏电？在水中导电？电到别人了谁负责？这个也是对于可行性保障的重要因素！
《第七【就是电池回收问题】尾气排放更多影响的是大气，但是电池污染影响更直接的就是生存的土地，影响力恐怕不亚于尾气吧？平时日常的电池都难以做到回收这个电板回收问题有没有制度保证？
目前总结的也就那么多，作为海南的一份子就应该关注海南的民生，说的不对的希望指正，有更好的建议可以交流探讨！
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