体验全新路虎揽胜极光L，轴距增加160mm，标配四驱，越野没压力
#路虎揽胜极光L天生瞩目#众所周知，路虎品牌对于一部分人来说一直都是信仰的存在，很多人钟情于路虎，都是从电视剧《蜗居》中宋思明的那句“每个男人都应该拥有一辆路虎”开始的。当然了，在剧中男主人公开的是一辆揽胜，而在现实生活当中可不是谁都能买得起这样的百万级豪车，但如果只要三、四十万的话，相信大多数想买豪华车的朋友还是能够接受的，今天要说的这台全新路虎揽胜极光L，恰恰就在这个范围内。
在揽胜星脉推出之前，揽胜极光一直被誉为是“最美路虎”，曾经这台车即便想要加价购买也是一车难求，格调远超同级BBA车型。不过这几年奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L要么加长轴距加大空间，要么保持了良好的操控性能，而同属中型SUV的揽胜极光却一直只做小改款，因此受关注度越来越低，终于在今年7月份，路虎为它进行了一次大换代，不仅外观设计有所变化，而且还对轴距进行了加长，以此来迎合国人的需求。
全新路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距2841mm，与上一代车型相比车身长度和轴距都增加了160mm，虽然整体的车长和GLC、X3、Q5L还有一些差距，但毕竟是一台以年轻运动风格为主的SUV，小巧一点会显得更协调。
外观方面，虽然新车采用了路虎家族最新的设计语言，但一眼望过去依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，前脸部分它采用倒梯形进气格栅搭配蜂窝中网，大灯造型狭长而锐利，不仅配备了全LED光源，还可以选装矩阵大灯，点亮之后杀气十足。此外，新车全系标配了R-DYNAMIC运动套件，前脸两侧带有“风刃”导流设计，前包围由黑色保险杠与银色防擦护板组成，体现出了一台SUV该有的野性与霸气。
来到侧面，揽胜极光的溜背式造型经常被模仿，但从未被超越，在新款车型身上这样的设计得到了延续，黑色悬浮式车顶加上大大的扰流板，让车身姿态看起来十分动感，车辆C柱带有“L”标识用以表明加长的身份，一条腰线从前翼子板笔直的延伸至尾灯，也让这台车显得更加精神干练。轮胎方面，新车全系标配20英寸铝合金轮圈，搭配扁平比为235/50的倍耐力ALL SEASON轮胎，整体的视觉比例非常协调。
车尾部分，狭长的尾灯造型与前大灯组遥相呼应，中间由一根亮黑色贯穿饰条相连接，让车尾看起来更加宽阔饱满，车辆底部为大面积黑色包围+银色护板，以及双边排气口，进一步提升了整体的运动氛围，需要注意的是这两个排气口仅仅起装饰效果，真正的排气管被隐藏在了车底，这也是目前比较流行的设计手法。总的来说，全新路虎揽胜极光L的外观风格既时尚运动又不失越野范，相信年轻人见了都会比较喜欢。
来到车内，即便是挡住方向盘上的“RANGE ROVER”标识，依然能一眼认出这是一台路虎，12.3英寸全液晶仪表盘与双10.2英寸的中控液晶屏组合在一起，是目前路虎最新的设计语言，三块屏幕各有分工，科技感营造得相当到位，车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，支持卫星导航、实时路况信息、CarPlay、CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网功能。在用料上，车内肉眼可见都是真皮包裹，皮质触感细腻，再配合细致的缝线处理，档次感也达到了这个级别该有的水准。
既然是一台加长轴距的车型，那么空间当然是这台车的卖点之一，曾经揽胜极光的轴距只有2681mm，与它中型SUV的身份极不相符，但这台车在经过了加长轴距之后，乘坐空间得到了极大增强，以身高1米75的驾驶者为例，当前排座椅调整到合适的坐姿以后，来到后排还能获得超过两拳的腿部空间，同时头部空间也有一拳的余量，并没有受到溜背造型的影响。另外在座椅的舒适度方面，前后排座椅都配备了电动调节功能，同时后排座椅也配备了加热功能，对于身处北方城市的用户来说十分友好。
动力方面，全新路虎揽胜极光L全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，低功率版本发动机最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，高功率版本发动机最大马力249匹，最大扭矩365牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。除此之外，这台车全系搭载了适时四驱系统以及后桥限滑差速器，最大涉水深度达到600mm，并且配备了第二代全地形反馈适应系统以及360° 全方位车身影像系统，公路性能和越野能力都不差，如果厌倦了城市的喧嚣，到了周末就开着它去野外撒欢吧！
总结：虽然路虎目前在国内的品牌影响力不及BBA，但作为传承已久的豪华品牌，它仍具备自己独特的魅力，不知道对于这台兼顾颜值与性能的全新路虎揽胜极光L您觉得怎么样呢？
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