哈弗神兽前瞻：外观激进，配置丰富！售13万起，值不值得入手？
随着国内新能源市场的越来越火热，再加上油价的上涨以及材料费的上涨，导致现在很多品牌的新能源车型都在涨价，同时也推动了新能源品牌的发展。值得一提的是，搭载柠檬混动的哈弗神兽也即将到来，新车预计将4月27日正式亮相，它的上市将会为消费者提供更多的选择，值得期待。
这款车是一款燃油车型，但在设计方面却有些新能源化的设计风格，比如说前脸造型，虽然也是采用了格栅式设计，但这种密集的网格看起来与有些密封感，而且该车的大灯采用了分体式设计，下方灯组隐藏的比较到位，因此，LED灯带显得更突出一些。车身线条比较凌厉一些，特别是下方切割般的线条，给车身带来了一定的雕刻感，尾灯造型比较独特，辨识度较强。
要说科技感的话，哈弗神兽内饰方面的科技感更浓，不但设计上科技感十足，车内配置上智能化程度也很高，进入车内视觉上给人的感觉就比较高端，不管是车内颜色搭配上，还是硬件装饰上，都很有未来感，尤其是超大的悬浮式双联屏，并且实用性也很强，14.6英寸的中控大屏，运行流畅操作方便，为车内智能化的应用打下了基础，智能化的配置也是比较丰富的，比如主动安全预警系统、主动刹车、道路交通标志识别、360°、540°全景影像、自动泊车入位并且还符合L2级辅助驾驶级别，还有智能钥匙、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能等等，还有许多配置没有列举，到时候大家可以亲身体验一下，科技感真的非常强。
动力方面，哈弗神兽提供1.5T和2.0T两种发动机版本可选，1.5T发动机最大184马力，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机最大224马力，峰值扭矩345牛·米。传动匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T版本还提供了一款带适时四驱系统的顶配车型以供选择。
底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构，调校偏向家用，质感较柔软，路感反馈并不清晰，操控乐趣一般，但对于路面震感的过滤比较充分，无论低速阶段的细微震动还是高速阶段遇到坑洼路面，底盘滤震均能把震感降到最低并迅速稳定车身状态，因此乘客的乘坐舒适性不错。悬挂对车身的支撑力度一般，高速过弯会感到轻微的侧倾，极限驾驶预期不能过高，但这也符合哈弗神兽家用定位的属性，一切以舒适为主。
总的来说，对它的喜爱还是有原因的。因为哈弗神兽不仅在外观设计，上下足了功夫，在空间上，智能操控和动力上也达到了同级别车型的主流水准。所以如果你对它感兴趣，近期还有买车计划的话，不妨考虑一下哈弗神兽吧。
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