小鹏P7“单挑”比亚迪汉EV 谁才是国内高性能新能源轿车的首选？
对于不少消费者来说，新能源汽车因其“不限售”、”不限行“和性能出众等诸多优势，成为了不少用户的首选。同时，新势力和传统车企也为在新能源市场立足脚跟，不断推出符合当下消费者用车习惯的新车型。今天，我们就带来小鹏P7和比亚迪汉EV，看看谁才是国内高性能新能源轿车的首选？
小鹏P7前脸采用了分体式大灯设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，在拉伸整车视觉宽度的同时，突显运动气息。无框车门与溜背造型让整车看起来线条舒缓流畅。红色的卡钳、双色轮圈、隐藏式门把手，进一步体现了它的轿跑定位。
比亚迪汉EV整体外观延续家族式的“DragonFace”设计语言，前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，采用封闭式的设计方法，简洁大气。中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头，与整车扁平化的设计相呼应，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、凌厉的前大灯组、如同龙抓式进气口等设计进一步提升了汉EV的王者气息。
内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，未来感十足。另外，隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。
汉EV同样沿用了家族式的设计理念，加入了双幅式多功能方向盘、中控台的木纹装饰板以及棕色的皮质材料等，将车内豪华感体现的淋漓尽致。此外，可旋转式大尺寸中控屏让消费者在被创新的设计刺激眼球时还能找到一丝熟悉的味道。
空间方面，小鹏P7配备了真皮座椅，同时提供电动调节、座椅加热、腰部支撑等功能，进一步提升了舒适性。后排空间表现尚可，尽管有中央地台的存在，但依旧能够满足日常需求。同时，后排座椅能够按4/6比例放倒，后备箱的储物空间能够得到进一步提升。
汉EV采用真皮座椅，座椅宽大厚实，具有不错的支撑性和舒适性。同时驾驶席配备了座椅记忆、加热、通风以及腰部支撑调节等功能。同时，后排空间表现较为出色，不但拥有充裕的头部和腿部空间，而且还配备了头部气囊、加热、通风、出风口等功能。
动力方面， 小鹏P7后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，其系统最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩达655N·m。
汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。
写在最后：
通过对比可知，小鹏P7凭借着科幻感满满的颜值以及不落俗套的内饰打动了不少消费者，其交付量也是屡创新高，而鹏翼版的推出更是提升了P7的知名度；而汉EV凭借刀片电池、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等黑科技的加持，令整车在能耗、寿命及安全性上有显著提升，并且售价控制在了30万元内，这对于消费者来说还是非常具有诱惑力的。
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