高端新能源车赛道下的国产车，这三款天花板车型，代表着三种思路
10年前，中国汽车通过SUV市场崛起，大大增加主流消费市场的国产产品占比。如今，中国汽车正在通过新能源领域，向着中高端汽车领域发起冲击，得益于电驱技术，国产车企绕开了传统三大件的技术堡垒，以新的造车形式进行弯道超车。今日我们就来聊聊如今的天花板车型，看看它们所代表的的不同高端思路。
红旗E-HS9
指导价：50.98-77.98万
作为红旗的旗舰纯电SUV车型，E-HS9在外观上沿袭了此前法兰克福车展亮相的红旗概念车设计，整车气场效果非常出色，硕大的直瀑式中网以及分体式大灯都是非常有标志性且气场满满的元素。新车的NEDC里程最高690km，在电动车阵营中已经是上游的表现。
尺寸部分，新车的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，配合起平直方正的车身线条来看，整车的空间表现自然无需担心。值得一提的是，我们还在后座部分看到了三块独立显示屏的配备，除座椅后方的屏幕，座椅中间也采用了一块面积较大的全尺寸显示屏；这也再一次印证了E-HS9的旗舰地位及豪华车型形象。
动力上，红旗E-HS9用了双电机布局，拥有综合最大功率320kW和405kW的车型可选。续航能力上，新车搭载84/99/120千瓦时三种电池容量的车型，续航里程有460/510/660/690km四种车型可选。
车型小结：
凭借自身新能源动力的优势，该车在同级中的对手可以说是屈指可数，而像宝马X7、奔驰GLS、北京BJ90这些车型动辄上百万的售价，其只要50.98万的售价极为吸引，在一定程度上还是作为红旗的销售主力。结合此次的申报信息，690km的的续航里程还是碾压了不少新能源车型，更好的解决了出行的困扰。
高合HiPhi X
指导价：57-80万
高合HiPhi X自推出市场以来，一直在新能源高端市场有着较为出色的表现，其中2021年全年销售4237台，位列50万以上新能源车的销冠，在前不久更是完成第5000辆下线的里程碑。早前，高合汽车对旗下首款量产车型高合HiPhi X进行全系进化，售价为57-80万元，全系共推出5款配置车型，其中新增两款6座长续航版本车型，CLTC续航达到650km。
动力上，高合HiPhi X可提供299Ps/598Ps的最大马力和410/820N·m的最大扭矩。续航上，新车提供有550km和630km两种版本。虽然在产品的推出速度上比较慢，但是高合HiPhi X在产品更新速度这一点上却并不含糊。
车型小结：
综上来看，此次高合HiPhi X推出的两款长续航版车型，都有着颇为出色的产品力，其中650km的CLTC续航里程在同级当中更是傲视群雄般的存在，可以从根本上提升用户的出行体验，这一点还是值得肯定的。
蔚来ES8
指导价：46.8-62.4万
蔚来ES8采用7座布局，定位于中大型SUV级别，作为蔚来“元老级”车型，ES8不仅为蔚来奠定了市场基础，整体的造型也展示了蔚来家族化的设计理念。动力上，蔚来ES8配备了最大功率为160kW的永磁同步电机，综合总功率为544Ps，最大扭矩为725N·m。续航上，新车提供有450km和580km两种版本。
作为国内最成功的新势力之一，蔚来具备了极强的研发能力与技术，凭借在换电方面的优势，现款ES8同样能升级全新的100kWh电池包，一次性由70kWh升级到100kWh的费用为5.8万元，对于偶尔才有长续航需求的用户，可以选择按需灵活升级，价格为1280元/月。
车型小结：
总的来说，蔚来ES8在产品表现上并没有非常出彩，起码在近两年竞争更加激烈的态势下已然逐渐平庸。但是蔚来品牌从来强调的首先是服务，然后才是产品本身。因此，如果你是一名追求服务质量，希望拥有一个专属车主之间的圈子，那么蔚来ES8自然能够很好地满足你的需求。
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