别克袁圆：未来每年都推一台新能源车型 (转载)
别克袁圆：未来每年都推一台新能源车型
汽通用别克今年发布重要两款车型个别克GL8全新车型另个全新君越君越30H全混动这两个车型在各自领域中两款车都有响当当名号尤其GL8期占据该级别车型老位那么别克广州车展给我们带来什么新车明年计划又什么样Avenir车型又个什么样定位今天我们请到汽通用别克品牌传播级经理袁圆女士为我们解答这些问题
猫汽车网首先先感谢您来到猫展台接受我们采访这次汽通用别克在我们车展也有车型展出请您给我们介绍我们展台包括哪些活动以及参展些车型情况
袁圆这次参展主题为先进生活理念而来为什么这个主题今天展台最个亮点就首发台别克新能源概念车这台概念车无论从造型设计车身形态还说整体驱动技术安全技术互联技术都反映别克对于未来新能源车型发展些分享这个主题也呼应这台最主要明星车型其他展台还有我们今年发布新代君越新代 GL8新代GL8 Avenir新代君越30H全混动除此之外别克所有在售主要车型共14款今天都在展台今年还设互动区域概念车智能互联做个专门互联区域可以做到虚拟车模拟台概念车在这个车可以体验未来互联技术在车身投影怎么样呈现出来还有些VR体验在展台有互动如果去别克展台观众除看这些车型还可以体验别克未来些技术
猫汽车网刚才提到别克新能源概念车我们在新能源领域有什么其他新品规划就快能落推入市场这种
袁圆别克在今年4月18日在海做场别克日品牌活动在那个品牌活动也发布别克新能源战略别克新能源包括在君越就应用接来还会有插电式增程混动增程混动基本可以做到全电混动它城市出行个非常解决方案基本你天在市区班就够用这个技术会在明年车型应用包括接来插电式混动插电式混动这台概念车也即将未来要投放插电式混动基本年台新能源车
猫汽车网我有个问题您刚才提到种混动形式其实中国政府对于混动车型优惠政策其实目前没有未来也太会有在这种情况推出非纯电新能源车型您觉对中国市场诱惑力在哪
袁圆比如说君越这台车子它HEV油耗能做到4.7驾驶起来除拥有传统发动机动力之外油耗也非常我觉HEV目前看起来非常个新能源车型选择但其实讲到政府补贴这回事我们觉未来新能源车型可持续发展定可能依托政策扶持
猫汽车网就说纯电扶持也就到2020年
袁圆而且现在每个方对于这些新能源车型界定包括补贴政策都太样会有些政策样包括些方政策倾斜所以你厂商完全按照政策来规划可能就迷失那个方向对于我们来讲未来会根据市场需要消费者需要结合国家些法规包括些基础设施完善来逐步投放市场我们觉切实可行些解决方案
猫汽车网之前我们市这款君越目前销量情况怎么样
袁圆混动版首先我想说口碑其实君越到目前为止第代最早代2006年那完全老代美国车型新全球品牌2009年第代现在第代这第代君越我们都在断尝试推广第代就推出混动到现在这代我们推HEV强混君越在断尝试这些混动技术这代媒体试驾口碑非常我自己来讲也觉非常需要断经过用户体验我相信口碑效应会越来越目前来讲市场反馈还错概个月销售有200台我们觉这台车未来还有潜力
猫汽车网那作为种内需标杆技术标杆它会在用户心里面逐步巩固别克这样印象混动车型相对于纯电动车型会有哪些处
袁圆如果说当时早些年买这些对于用户来讲油耗改善特别明显然后价差又会非常用户也算这笔账就这辆车到底油耗成本它就特别成熟技术现在我们强混双电机所以它整体操控性静音性续航性分错我可以说几个数字君越刚才说百公里油耗4.7L续航1000公里
猫汽车网1000公里时间可以加油快两周可以加油
袁圆又需要插电它使用起来没有那么局限性比纯电动车方便就目前来讲我们觉HEV技术实用尽管它可能没有政府补贴但企业有些倾向性优惠政策其实这台车开起来又安静又非常直观可以在屏幕看到同路况电机发动机怎么样互相匹配可以非常直观驾驶会自动调整你驾驶习惯来达到经济油耗状态这我自己开起来感受
猫汽车网那我们在聊销量其实整个品牌今年以来销量非常错目前已经突破100万辆关增速度也快您觉整个别克品牌目前销量情况增诀窍什么在哪些方面做哪些工作
袁圆我们觉其实销量数字应该就市场表现个结果从这个结果来看可能就市场对于我们在几个方面设计度还比较认可第个就产品产品我觉个新换代速度现在消费者要求新换代速度越来越快第点就你形态够消费者对于你同类型车型有需求而仅仅满足传统车身形态比如说最早时候厢车后来两厢车来后来开始有SUV开始人去买SUV那个时候就年轻人没有想到有那么台SUV可以让我作为我首购选择我觉这两年别克断在各个细分市场产品分成功从2014年昂科威市到现在昂科威基本月销量超过3万台它能迅速帮助整个品牌提升品牌价值跟销量这就市场进步在产品今年君越也新换代到10月份君越单月销量1万台其实我们也并没有满足这个数字觉君越这台车过两年会有市场发展空间但我们相信总有那么群客户他会去平衡品牌价值跟产品竞争力之间关系然后找到台它觉在预算范围内能满足要求车而仅仅购买豪华品牌入门车型关键你对市场精准把握跟你产品能够去满足客户需求我们觉有这样发展空间在而且今年又新推全新代GL8而且它市场增空间也我觉这两年产品新换代对于销量贡献比较
另外就服务方面别克在最服务满意度也排名第位这两年无论从销售还售后都主抓客户服务体验在海发全新代GL8端车型就GL8Avenir针对Avenir车主我们除会提供质保之外还提供6年12万公里保养也就你只要有车就会把所有服务交给我包括门取送车专人行车顾问专人私人养车计划所有东西都包含在Avenir之中将服务体验里也做个端化就未来所有Avenir车型都可以享受阶服务服务也销量能够持续增动力另外就整体品牌影响力提升基本这箭齐发对于销量有主要影响
猫汽车网你刚才提到GL8 Avenir它可以理解为现有车型旗舰版还说会脱离现有车型单独就有台车叫GL8 Avenir
袁圆应该会有台车叫GL8 Avenir因为Avenir我们全球发布端子品牌它未来会基于别克端车型去改造比方说GL8比方说未来还有其他车型相对来讲基于档车型打造它在车身外观内饰设计都跟普通样包括皮质木材这类材料都用最顶级除此之外还有就服务Avenir它受到服务跟普通服务样目前这样个设计
猫汽车网我想知道我们推出款Avenir车型时机怎么把握等GL8有定销量或者后用户层面达到什么样口碑或印象之后会推出
袁圆我想要分两个方面回答你这个问题我想谈GL8这个市场刚才提到MPV市场像那么激烈特别中端市场竞争那么充分像奥德赛艾力绅销量都有定提升但具体看价格带在30万到40万区间完全GL8主宰GL8占有市场75%家独你可能说30万到40万算个量价格但你能把它价值去跟那些10万元以端MPV去比如果你只看GL8相对竞争关系其实我们在30-40万没有对手个局面那我在这个局面里只能跟自己比还要比自己做点点另方面GL8换代可以帮助我们在30-40万做如果你这个品牌没有特别优势没有特别亮点可能用户就去买你端车型那如果你品牌价值有提升用户就需要配置特别些个人我可能我需要这个配置就去买中端车型你如果没有这个配置话你还公务车接待用车接待用车那就买端车那么Avenir也这个思路我们觉Avenir思路肯定端私人用车肯定会企业用车有可能自己做公司也有部分商务接待用途肯定个人用途占比例我们觉市场有这个空间所以Avenir首款车型就在GL8第点我可以打个比方就怎么看Avenir这个品牌未来空间包括GL8 Avenir个月产量也就两百台现在订单接非常各表示要批条子拿车我们还会关注整体用户服务体验我们觉Avenir这个品牌将来它生存理由在它服务体验这就像你住酒店你为什么住行政搂层行政搂层房间跟普通房间样房间样床也样因为它有样服务体验在未来服务它买Avenir端品牌我觉找到个市场空间可以让它以发展我们并会太在意GL8 Avenir销量并看销量
猫汽车网那台Avenir车型会继续哪款车型
袁圆会继续但具体车型也太方便透露肯定档车型
猫汽车网那整个君威昂科威相关升级换代计划现在有时间点吗
袁圆时间点方便透露你看到君越这个车换代君威也会跟换代昂科威目前还没有明确计划但可以肯定未来在我们在SUV市场定会有新车型引进来
猫汽车网因为之前汽众已经推国产全尺寸7座SUV那未来我们别克品牌否也会有这样计划
袁圆未来有这样计划但我们先做7座GL8吧
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