新能源汽车五大电池类型盘点和趋势分析，你支持哪种观点？
新能源汽车五大电池类型盘点和趋势分析，你支持哪种观点？
随着新能源汽车的不断发展，动力电池也越来越受到人们的重视。众所周知，动力电池是制约新能源汽车发展的重要因素之一。那么作为这么重要的动力电池，又分为哪几大类呢？
第1类，铅酸电池。可能许多人并不知道，铅酸电池是现在人们所掌握的最成功的技术，成本较低，高倍率放电，能够大批量地生产，多用于电动车当中。据统计，在北京奥运会期间，就有20辆汽车使用铅酸电池。
但是铅酸电池也有不好的地方，它的能量、功率、密度都很低，这也导致使用铅酸电池的电动车，续航里程和车速都跟不上。
第2种镍镉电池和镍氢电池。虽然从整体上来看，这款电池是比铅酸电池要优质很多，但是镍镉电池和镍氢电池中含有重金属，在使用完后，很容易造成污染。
这款电池主要应用于混合动力电池体系当中，在现有的混合动力电池中，镍镉电池大约占99%的市场份额，他的商业化代表是丰田的普利普。但由于国内镍镉电池的研发并不成熟，国内企业一直处于研发的阶段，我们所使用的镍镉电池和镍氢电池，主要都是从国外采购回来的。
第3种锂电池。传统的铅酸电池，虽然本身技术已经非常成熟了，但是他们在汽车上作为动力电池，还是存在较大的问题，这也导致越来越多的车企采用锂电池作为汽车动力。而锂电池有着以下几种优点，分别是质量轻、生命长、无污染、体积小。
而目前阻碍锂电池发展的重要原因，就是安全系统。由于锂电池工作量大、密度大，质量大、温度高，这也对汽车的安全性能提出了非常高的要求。一旦一个电池包中出现一个电压过低，就会导致整个电池包损坏，从而大大影响电池的寿命。
第4种磷酸铁锂电池。这也是一种锂电池，但是他的能量波动只有锂电池的一半，但由于性能高、循环次数多、放电位稳定、价格比也相当便宜，成电动力汽车的重要选择之一。
第5种燃料电池。燃料电池就是氢燃料电池，他从表面上看有正负极，但更像一个蓄水池，实际上他不是“储电厂”而更像一个“发电厂”。由于氢燃料电池技术的不成熟，现在没有广泛应用于汽车领域当中。
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