15.49万起！哈弗H6混动版来了，但也很难挽救跌落神坛的H6了
在前阵子，《哈弗H6跌落神坛？战胜了所有对手，却输给了时代》这篇文章里，我们就说过，哈弗H6的衰落主要是因为新能源竞争对手的加入，哈弗H6绝对会在近期退出哈弗H6的混动版本，但是考虑到长城汽车双电机串并联混动较高的售价，可能还是难以重现哈弗H6的销量辉煌。这不，哈弗H6混动版不就来了吗？
哈弗官方最新放出了H6混动版本的售价信息，两款车型，起售价是15.49万元，高配是16.49万元，怎么看这个价格呢？我认为，这个价格有点偏高，很难挽救下滑之中的哈弗H6。
首先这款车是油电混动版本，不是插电混动版本，也就是说它是不能纯电行驶的，这一点非常致命，不能纯电行驶，意味着不能上绿牌，不能享受购置税补贴，也不能实现极低的短途代步行驶成本。这款车最大的竞争对手就是宋PLUS DM-i，这款车的起售价是15.28万元，有着50千米的纯电行驶里程，在这方面，就要比哈弗H6优势更大了。
而且，魏牌玛奇朵DHT的厂商指导价是15.58-16.98万元，仅仅比哈弗H6S混动版本起售价高了900块钱，哈弗这是看不起谁呢？为什么消费者不多花900块钱，去买内饰更豪华，外观更精致，品牌也更好的魏牌呢？老实说，哈弗H6S这个定价策略我没看懂。
哈弗SUV作为长城的销量支柱，4月份销量虽然仅有29125辆，同比下滑47.1%。不出意外的话，哈弗H6将再一次丢掉SUV市场的销量冠军，这对于哈弗H6来说，可不算一个好消息。当然了，长城汽车也有自己的无奈，三电技术没法实现完全自研自产，再加上销量较低，没有规模优势，哈弗的混动车型成本很难降下来，但是目前的长城汽车已经到了需要破釜沉舟的时刻。4月份的销量已经告诉哈弗，要么马上做出改变，要么只能在激烈的市场竞争之中掉队。
当然了，哈弗H6的混动版本车型价格还没有正式公布，有可能官方会下调这一价格，但是无论如何，我们还是希望，哈弗汽车能够推出价格更有竞争力的混动产品，促进这个汽车市场持续向好发展。
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