价格上涨却迎高景气时期新能源汽车有危有机

频道：电子科技日期：2022-05-15 19:42:16 浏览：1225

尽管原材料价格高位运行拉升新能源汽车成本以及售价，其中比亚迪、特斯拉、小鹏汽车等主要企业加入涨价潮，涨价幅度从几千元到几万元不等，但销售热度依旧不减。小鹏汽车门店销售经理表示，自小鹏汽车于3月18日宣布在3月21日进行调价后，在4天内该店收到了将近100张订单，在3月20日便打破了历史月度销售纪录。与此同时，比亚迪、哪吒等品牌终端也都出现爆单情况。

景气度持续攀升

受新能源汽车销售热度的持续攀升，产业链上下游企业效益拉动明显，在2021年收获利润大幅度增长外，2022年一季度多公司再度业绩预喜。其中核心业务为锂离子电池电解液及电池化学品的新宙邦（300037），同样受益于新能源汽车热潮拉动的下游动力电池等产品需求向好。新宙邦3月28日晚间披露2022年一季度业绩预告显示，公司预计实现净利润4.82亿元至5.13亿元，同比上升210%至230%。

除电池材料企业外，拓普集团（601689）2022年一季度公司面向智能电动汽车的轻量化底盘、热管理等业务增长强劲，线控底盘相关的转向系统、刹车系统、空气悬架业务也取得良好发展，推动营业收入和净利润继续保持快速增长。28日晚间披露的一季度业绩预告，期内拓普集团预计实现营业收入36.3亿元至37.3亿元，同比增长50%至54%；净利润3.46亿元至3.86亿元，同比增长41%至57%。

业内人士认为，国际冲突导致油价大涨，让各国越来越重视新能源的发展，在促进了消费者将汽油车换成电动车的同时，也快速扩大新能源汽车的产业链。其中在我国多次提出进一步扩大新能源汽车消费，为我国新能源汽车产业带来新的机遇。数据显示，我国我国目前有新能源相关企业128.3万余家，2021年，新能源相关企业新增注册企业近31.5万家，同比增加86.9%。其中，新能源汽车领域企业注册数量最多，同比增加143.7%。

值得注意的是，新能源汽车的高景气度将会持续，根据中国汽车工业协会数据，2021年中国新能源汽车销量352万辆，同比增长157%，新能源汽车全年市场渗透率达到13.4%。据中国电动汽车百人会预计，到2025年我国新能源汽车销量至少达到700万辆。此外，由于支持新能源产业发展的政策推动，欧洲、美国新能源汽车销量快速攀升。根据国泰君安证券统计，2021年欧洲市场新能源汽车销量226万辆，同比增长65.7%；美国市场新能源汽车销量67万辆，同比增长101.3%。

价格走高，中小企业承压

随着加入新能源汽车产业链的玩家越来越多，企业所面临的竞争压力将会越来越大，加之原材料价格走高，带动新能源汽车价格上涨，导致企业，尤其是二线品牌企业面临价格和成本双向承压。

业内人士表示，动力电池价格上涨是多方因素导致的，一方面新能源汽车销量增长带动动力电池需求增多，另一方面，在我国双碳目标指导下，钢铁、水泥、石化等产业需要清洁化改造，催生了对洁净能源进行储能的需求，而带动对电池的需求。两方作用下，电池原材料的供需矛盾进一步加剧。值得注意的是，中间商囤货居奇，也是本轮价格疯涨的原因之一。

据生意社数据监测，2022年第一季度工业级和电池级碳酸锂价格仍处于大幅走高区间，3个月价格涨幅约80%。据最新数据显示，工业级碳酸锂市场综合报价在44.5万元-49万元/吨附近，电池级碳酸锂市场综合报价在49万元-51万元/吨附近。在此背景下，业内人士呼吁电池企业加强产能布局，增加供给以平衡价格，与此同时监管机构也需要下场，匹配工序以平衡价格。

其中二线品牌相较于一线品牌，与供应链的议价能力更低，这导致二线品牌的涨价幅度甚至大于一线品牌。以零跑C11行业版和埃安Y 80智驾版为例，两款产品均采用电池，电池容量分别为76.6kWh和76.8kWh。但在近期的价格调整中，零跑C11行业版价格上涨幅度为2万元，埃安Y 80智驾版则为1万元。除了动力电池外，芯片紧缺以及价格提升，也加大了企业的成本压力。

而雪上加霜的是，二线品牌面对的是10万元n-15万元的入门级市场，这部分用户的价格敏感度很高，这让企业陷入两难境地。如果涨价，则可能会失去这部分用户，而不涨价，公司的财务压力就会很大。业内人士认为，原材料涨价可能会淘汰一部分整合能力相对弱的品牌。从长远发展来说，车企对于整个产业链的垂直整合能力，包括对资源锁定的能力是非常重要的。