造车新势力的进化论！解读威马汽车的发展格局
电车资源讯：
临近3月，莺飞草长，万物复苏，但是车市寒冬并没有因为春天的到来而按下暂停键，对于造车新势力而言，市场是检验成败的核心战场，接下来要面临的可能是一场生死考验，也可能是一场时势造英雄的突围之战。机遇和挑战并存的环境下，研发制造的复杂、测试环节的严苛、补贴滑坡等问题，摆在造车新势力成长面前的拦路虎还很多。
作为新兴造车势力之一，威马汽车在2018年是少数跨越量产交付分水岭的破局者之一，在车市和资本双寒冬下，依然保持着旺盛的生命力。威马汽车是如何成功破局？接下来又将走向何方？今天，就让我们一起来了解威马汽车交付背后的企业内核和商业逻辑。
智能电动汽车的普及者
对于汽车行业而言，威马汽车是一个“新势力”，但其创始人——沈晖在传统汽车领域却大名鼎鼎。沈晖曾在欧美多个世界500强企业任高管，是多个跨国汽车品牌在中国市场扎根发展的领路人，对汽车行业可谓是了若指掌，在中国和欧美汽车领域都非常出名。随着汽车行业快速发展，“新四化”的到来，让沈晖看到了新的变革图景，威马汽车由此应运而生。
从创立之初，威马汽车就将目标设立为做智能电动车的普及者，并通过数据高效驱动智能硬件发展，逐步成长为智慧出行新生态的优质服务商。在这个过程中，首款量产车EX5是最为核心的链接点。
2018年9月28日，威马EX5正式开启用户批量交付工作。毫无疑问，价格是上市当天的最大惊喜，补贴后售价为11.23-16.48万元，同时具备完备的产品硬实力，威马EX5对于消费者无疑有着足够的吸引力。在业内人士看来，威马汽车凭借EX5的上市和交付，完成了企业从0到1的发展阶段，而在威马，也许这只是它成为智能电动汽车普及者的第一步。
以用户为核心重新定义4S模式
对于新造车公司来说，能不能如约量产和交付，是考验其供应链管理、工厂产能爬坡以及制造落地能力的关键性问题。作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，威马汽车选择了自建工厂，虽然难度和投入更大，但是能够更好地实现对制造品质的自我掌控。
正如沈晖所言，对于威马汽车这样的初创公司来说，安全可靠、质量稳定、体验出色和成本合理，这四项因素是一家汽车制造商，尤其是新品牌能否持续良性发展的决定因素，而对于消费者来说，这16个字也是用户的诉求。电车资源认为，威马汽车的保质批量交付，恰恰表明了其以用户为核心的理念。
以用户为核心的理念，也体现在了威马汽车的渠道建设上。作为一个全新的新能源汽车品牌，威马汽车一改传统汽车销售的刻板方式，而是开创性的采用了新4S模式(即Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站)。简单来讲，这是一套以用户为核心的新零售渠道网络，基于“人-货-场”的运营逻辑，着重加强与用户的沟通和互动，然后根据用户需求和使用场景提供产品和服务。
数据显示，截至2019年1月30日,威马汽车已累计签约智行合伙人达50家, 覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市。电车资源从威马汽车了解到，预计2019年，威马汽车将进一步拓展新零售和新服务布局,将签约的智行合伙人提升至100家。
加速成为数据驱动的智能硬件公司
在新车交付后的第三个月，2018年12月20日，威马汽车正式宣布，威马汽车实现全车智能交互系统Living Engine从1.0到1.1的首次OTA升级。此次OTA在覆盖HU（车载娱乐主机）、TBOX（远程通信模块）的基础上，还将按需逐步升级ICU（仪表）、AVM（360度环视）、DVR（车载行车记录仪）、AVAS（低速行人报警）和RM（娱乐主机的旋转机构控制器），共覆盖7大控制器的13大功能模块。
从应用场景来看，此次交互系统的升级，让威马汽车实现对中控、仪表、空调、车窗、座椅、氛围灯、内外摄像头等，占智能座舱超90%的硬件进行智能一体化操控。这让各类软件应用不仅可从内外摄像头、GPS、CAN网络等传感器获取海量信息，还能调用主屏、仪表、投影、AR、氛围灯等硬件设备支持功能的实现，让整个智能座舱都能参与信息交互，提供协同服务，而这对于用户体验的提升是显而易见的。
在万物互联时代，汽车的角色已不再是单纯的A点到B点的移动工具，而将进化为超级智能移动空间，成为智能互联生活的重要载体。OTA的持续升级也反映了威马汽车发展战略的进一步升级,已开始加速向数据高效驱动的智能硬件公司迈进。
加速自动驾驶商业化落地
2019年1月8日（美国西部时间），在美国拉斯维加斯举办的2019 CES 大会上，威马汽车宣布和百度达成战略合作。根据战略合作协议内容，双方将在 L3 及 L4 级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系，并成立 “威马 &Apollo 智能汽车联合技术研发中心”，共同研发自动驾驶解决方案，加速并推动智能电动汽车自动驾驶技术在中国的普及进程。
紧接着，美国西部时间1月12日，威马汽车在美国硅谷宣布“Project W——威马按需出行计划”正式启动。据悉，威马汽车将借助车路协同技术，将已构建的车内智能移动空间与整个智慧交通体系完成互联，充分利用中国自动驾驶市场的优势，走出一条智能驾驶的新道路。
从威马汽车宣布自动驾驶计划的时机、地点以及场合来看，也许正预示着威马汽车“全球化版图”布局的野心。
纵观全球车市，对于威马汽车等新造车势力而言，虽然面临着市场下滑，任重而道远，但是新能源市场广阔的发展前景，依然为其提供了较大的生存空间。燃油车市场的下滑、新能源车市场高歌猛进、出行服务市场蓝海有待开拓，在汽车产业变革的十字路口和新旧动能转换的风口上，谁主沉浮，让我们拭目以待！
文章来源：电车资源网
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