想买电车的再等等！国产奥迪Q4 e-tron正式亮相，最高续航520公里
《我有车》2021广州车展原创新车报道：随着2021广州车展首次亮相的全新奥迪Q4 e-tron，也宣告了一汽-大众奥迪真正意义上投身到了电动车的一线领域…
于是，奥迪在2021广州车展正式带来了全新奥迪Q4 e-tron，一举拉低了准入门槛，同时新车与奥迪以往发售的那些纯电民用级别车型都有所差异。目前除了e-tron GT共享了与保时捷Taycan一样的J1平台，其余你所知道的车型基本都是油改电，而全新的Q4 e-tron则是基于真正意义上的纯电平台MEB平台打造。今日我们就抢先体验一下这台全新纯电车型都有哪些亮点。
▲ 国产车型即将抵达战场！
实际上，对于一汽-大众奥迪而言，其当前在新能源领域的销售状况并不乐观，数据暂且不罗列了，包括在售的奥迪e-tron和Q2L e-tron的市场表现实在是太惨了，没什么存在感可言。这其实对于用户来说没什么，无非就是买车时折扣相对较大一些。不过这对于一汽-大众奥迪来说就没那么好受了，当前其要面对较为严重双积分压力，需要通过销售更多新能源车（含PHEV）或者通过外购来抵消负积分。
所以奥迪Q4 e-tron的到来，需要承担更多走量重任，同时随着该车的推出，也意味着未来将有更多基于MEB平台的衍生奥迪车型抵达中国市场。不过若想要获得更多消费者认可的话，似乎唯有一个足够亲民的定价才是唯一可行办法。
为此，奥迪Q4 e-tron此次直接迎来了国产，日前我们从一汽-大众奥迪官方获悉，代号AU316/2 CN_B的国产Q4 e-tron正在一汽-大众工厂进行技术改造工作，年产能5万辆，最快将于明年正式上市销售，值得期待！
▲ 这颜值帅到爆表了！
全新奥迪Q4 e-tron的外形延续了不少在2019日内瓦车展上概念车的设计元素，全新设计的封闭式格栅足够吸引眼球，当然这般设计也在尽可能地凸显Audi纯电家族基因。
另外由于两种版本使用了不同造型比例，因此风阻系数也有所不同，其中Q4 e-tron为0.28Cd，Sportback版本则下降了0.26Cd数值，这对于一台SUV来说已然很出色。
既是新能源身份，又是奥迪的内饰，想必Q4 e-tron的内饰自然出不了问题。事实证明的确如此，全新奥迪Q4 e-tron家族使用了与奥迪燃油车截然不同的内饰风格，官方宣称这组内饰可以让车内人员获以全新维度的驾乘体验。
10.25英寸全液晶仪表势必不会缺席，以往燃油车上的好用程度不多说了，排行世界前三的保障自然不会让人失望，不过与燃油版不同的是，全新奥迪Q4 e-tron家族支持多种e-tron主题模式，同时该区域也相应增加了电耗、充电水平等等关键信息显示。
海外版车型标配10.1英寸大尺寸中控屏，未来国产后预计也将得到标配，内部则预计将加入最新一代本土系统，支持MMI广播增强版、多重手写等全新功能，此外新车还支持选装11.6英寸中控屏，分别率为1764x824，未来不出意外也会同步到更多家族车型以及国产版本上。
至于动力部分暂时优先参考海外数据，全新奥迪Q4 e-tron家族提供了35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron三种版本，其中前两者全部搭载的是后桥永磁同步电机，具有后轮驱动能力，其中35 e-tron电机的额定功率为125kW，峰值扭矩310牛·米，WLTP工况下标准车型最大续航里程为341公里；40 e-tron相比前者扭矩未变，功率提升到了150kW，WLTP工况下标准车型最大续航里程为520公里。
另外50 e-tron是车系里的最高阶版本，其相比35 e-tron和40 e-tron额外在前轴加入了电机，具备了quattro电控四驱能力，综合最大功率220kW，综合最大扭矩460牛·米，WLTP综合续航普通车体为488公里。
此外对于大家的都关心的问题，奥迪Q4 e-tron是后轮鼓刹吗？由于Q4 e-tron和大众ID系列车型同属MEB平台，所以新车的确是后轮鼓刹结构。不过官方强调了该车型配备鼓刹后的优势，由于有了动能回收功能，平时使用后轮制动器的频率并不高，这意味着电动车上后轮制动器更容易锈蚀，反而导致制动性能下降；另外在正常使用工况下，鼓式制动器因过热而导致性能下降的问题已被攻克。
▲ 中期改款奥迪A8L家族迎首发亮相
2021年年关将近我们迎来了一个全新复兴品牌——Horch霍希，它的出现让奥迪A8车系站到了全新高度，同时也宣告着中期改款奥迪A8L即将与我们见面…
显然，奥迪这次动用"Horch"这个名字复兴旗舰车系，就是在剑指迈巴赫S级。此次奥迪A8L Horch版由奥迪中国设计中心与总部设计团队共同打造，轴距比A8L加长130mm，并针对内外饰进行了奢华升级，务求满足用户对于超豪华领域的购车要求。此外，中期改款奥迪A8L将于明年4月份开启预售，值得期待！
《我有车》总结：全新Q4 e-tron家族是奥迪首款基于MEB平台打造的车型，众所周知，这平台灵活性非常高，未来势必会推出更多基于该平台下的衍生产品，值得期待。另外据目前可以查询到的信息，国产Q4 e-tron明年才会导入国内市场，假若届时价格能亲民一些，这车在未来的纯电SUV市场中不难分得一杯羹。
这一代奥迪A8L是Audi旗下的科技集大成者，该车是奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型，还有虚拟座舱、动态四轮转向系统以及激光大灯等标新立异的技术，在中国市场的反响相当不错，而此次奥迪A8L Horch版又在此基础上进行了升级，为用户打造出堪比头等舱般的顶级体验。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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