大空间、高性价比，ID6X难怪比Model Y值得推荐，试驾后真的心动了
进入到2021年，大众明显加快了新能源市场的布局，比如基于MEB平台打造的三款纯电动车型，目前已悉数来到国内市场，并都取得了不错的成绩，市场热度一直稳步提升。而考虑到当下很多消费者会注重空间，尤其是放开三胎之后，那么普通5座SUV已经不能满足出行需求，所以今天就和各位来分享一下，目前最为旗舰的ID 6X。
从价格来看，ID 6X作为一款中大型纯电动SUV，新车指导价23.9888-33.5888万元，相比起特斯拉Model Y确实亲民许多，尤其是ID 6X也提供更多车型可选，像续航里程可分为三种，也有6座布局版本，当然本身定位的优势，也足以让它有更出色的实用性表现。再就是上汽大众品质，我相信对务实的消费者来说也更值得信赖。
再看设计，如果你认为ID 6X是放大版的ID 4X，那真是大错特错了，毕竟旗舰的身份摆在这，即便整体风格是ID家族语言，但是细节上更显大气和豪华。比如前脸部分，有双层式LED灯带营造辨识度，而在内饰部分也有更高级的饰板和颜色点缀，每一处细节都尽可能做到完美，包括后排座椅舒适性配置等等。
当然最能体现出它高级的地方还得是驾驶感受，虽说ID 6X也采用ID系列目前惯用的APP310永磁同步电机，包括减速器、底盘结构也基本一致，但悬架升级更高级的DCC动态悬架。如此一来就可以拥有更为灵活的车头，再匹配上优秀的转向手感，别看它大但是身法绝对足够飘逸，即便官方宣称这是一台强调舒适的中大型。
至于说舒适性到底如何，我们就从座椅表现来谈一谈。首先前两排座椅都足够宽大舒适，当然这是对7座版而言，因为6座版是2+2+2的布局形式。但即便是最为走量的7座版，前两排是没得挑，最前排还有按摩功能，第二排也可以享受到加热，包括第三排满足应急是没问题，得益于纯电平台打造，后排地板都是纯平设计。
总结：其实这次简单试驾ID 6X，也算是满足了我的一个心愿，因为上市后对它一直很关注，毕竟是大众的旗舰纯电动SUV，代表了MEB平台最高水准，而实车表现也确实没有令人失望。
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