多面挑战 2022新能源汽车如何延续高增长神话
2021年新能源汽车全年销量352.1万辆，同比增长1.6倍，自2015年以来连续7年销量一直位居全球第一。
公安部发布最新统计数据显示，2021年全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，比2020年增加292万辆，增长59.25%，全年渗透率达13.4%，同比提升8%。
从国际环境上看，当前国际局势动荡，俄乌冲突使得原油价格节节攀升，燃油车主叫苦不迭，据专业人士分析，汽油的价格短期内还会进一步上涨，将反向推动新能源汽车市场发展。
从国内环境看，近年来国家颁布多项支持新能源汽车发展的政策，尤其在“双碳”目标下，新能源汽车更是成为香饽饽。近日，国家发展改革委、国家能源局于印发《“十四五”新型储能发展实施方案》，其中对新能源汽车智能技术应用提出新的探索，强调要在推进交通运输绿色低碳转型、优化交通运输结构、推行绿色低碳交通设施装备等方面着重发力，利好新能源汽车市场的持续发展。
这从2021年新能源汽车市场交出的成绩单中可见一斑。2021年新能源汽车市场表现亮眼，中国的新能源汽车销量再度超越全球总量半数，无论是传统车企上汽、广汽、长城汽车等，还是小鹏汽车、蔚来等造车新势力，在新能源汽车领域大多实现营收、利润双提升的局面。
多款新车型陆续推出的同时，比亚迪“刀片电池”、长城汽车的“大禹电池”，广汽埃安的“超级快充动力电池”等相关新能源汽车电池技术都得到进一步的发展。
电池技术与续航里程是新能源汽车长期存在的发展难题，近两年来均实现一定的技术突破。然而，挑战接踵而至，汽车芯片缺货、原材料价格上涨与汽车生产产能等成为这两年来阻碍新能源汽车发展的重要原因。除了从全球范围内采购汽车芯片外，国产芯片也成为了不少车企的选择，国产汽车芯片的适用份额已经提高到40%左右。
据预测，汽车芯片问题将持续至2025年，基于此，部分新能源汽车车企与磁性元器件企业在预测2022年新能源汽车市场时有所保留。
全国乘联会秘书长崔东树则表示，芯片紧张、原材料涨价等问题在2022年会逐步得到缓解。原材料价格上涨属于短期的资源错配带来的影响，今年下半年会得到一定改善。关于芯片短缺，我们认为主要是短期内产能供给不足和市场炒作带来的影响，随着中间库存的逐步建立以及炒作的逐步缓解，新能源汽车芯片短缺问题也会得到一定缓解。
总体来看，当前新能源汽车仍处于快速发展时期，消费者对于新能源汽车的认可度也越来越高。大部分磁性元器件企业也表示出对新能源汽车未来发展的信心，保持相关的研发投入，扩大布局新能源汽车市场。
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