ID6X和汉兰达较量？同为六七座SUV，节电还是省油？
小张最近格外的勤奋，工作特别积极，无论是怎么样的任务都能保质保量的完成。问其为何，他说最近在准备二胎，准备把家里的朗逸置换了，换台七座的SUV。我问了小张，你看好车没？小张说有些犹豫，主要是有点想买汉兰达，但是又觉得新能源也可以，特别是ID6X感觉也不错。其实这两款车能放到一起备选，我是有些意外的。它们的共同点可能都是七座SUV吧。但是无论是表现，还是性能都有着很多不同。今天，笔者也正巧借这个缘由给大家分享下，汉兰达和ID6X之间该如何选。
颜值即正义，SUV得有面儿
我们先来看看汉兰德的外观造型，梯形的中网造型搭配展翅式的蓝底丰田LOGO，两侧一对大眼灯组，看上去非常带感。机盖设计自然流畅，车顶设计显得方正，车身腰线非常粗壮，再加上轮拱与轮胎间隙巨大，让整车看上去确实威武霸气，美中不足是18英寸轮毂造型略显平淡。
ID6X这边则看上去更加具有姿态，可能得益于纯电车型的优势，MEB平台的短悬、长轴设计，让整车看上去身躯舒展，前脸的点阵式前唇动感十足，一对大眼睛灯组，炯炯有神。贯穿式的灯组非常酷炫，让人觉得辨识度拉满。悬浮式车顶造型，搭配浮光折面车身轮廓，则进一步强化了运动质感。
颜值这款，两者是各有千秋，汉兰达威武霸气，ID6X则运动时尚，看车友们偏好了。
内饰显底蕴，做工细致留人心
我们先来看看ID6X的内饰造型，非常极简的设计理念，不仅仅是绿色环保，素色的内饰更显得未来感，仪表盘虽小，但是非常清晰。档把换成了扭动式，放置在仪表盘右边非常新颖。因为取消了中央档把区，整个空间表现可以用夸张来形容，真的随处可见储物槽。非常方便。
汉兰达这边就略显寒酸了，织物座椅，朴素的中控屏，不过旋钮式空调控制，交互体验不俗。方向盘还是个塑料的。这实在是不想一台近30万车子的表现啊。前排储物空间表现也没有很理想，没有太多的储物空间。
动力才关键，选省油还是节电？
动力方面，以纯净长续航版为例子，ID6X采用了后置电机布局，最长续航可达588公里。峰值扭矩310牛米，最大总功率150kW。搭载一块电池容量为83.4千瓦时的三元锂电池。
这个性能表现还是相当不错的，这个续航和普通油车是差不多了。
汉兰达这边，以两驱精英版七座为例，2.5L自吸搭配E-CVT，最大功率141kW，峰值扭矩238牛米，NEDC综合百公里油耗5.3L。还是非常省油的表现，但是相比较电车的用电来看，还是“烧电”更经济。
最后：相信各位车友们一定能够做出心中的选择，如果条件允许，选择ID6X自然是较汉兰达而言更好的选择，小张也听从了我参考，最后用朗逸置换了ID6X，依旧选择了德系品质。也祝愿各位也能早日喜提爱车，今天的分享就到这了。
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