“岚海动力”加持，36.99万~63.99万岚图梦想家搅局MPV市场
5月7日，岚图品牌MPV梦想家正式上市，新车在动力上分纯电和智能多模驱动两种形式，七座版售价36.99万~43.99万元，四座的私人定制版则需63.99万元起，它们预计将于今年第三季度起开启交付。
目标：做立标杆的那个
之所以抢在这个国内MPV市场大年之初搞先发制人，岚图梦想家的意图应该很明显：它希望在竞争还不那么激烈的当下先给市场打个样，告诉买家所谓“豪华电动（驱）MPV”的标准应该像它这样。
就MPV最基础的空间需求来说，岚图梦想家拥有3200mm的轴距，支持2+2+3七座和2+2四座两种布局，其中七座版也可以在全员落座的情况下装进4个24吋行李箱，而纯电版本还能提供40L的前方行李厢，储物空间更私密。
在空气悬架逐渐开始大行其道的当下，岚图梦想家开始引入空气悬架（前双叉臂后五连杆）+CDC的配置组合，减震阻尼和车身高度均可调节。其中，车身高度调节能力可以有效降低高速行驶的阻力与取放行李的难度，提升使用者的驾乘体验。
至于座椅、智能空调、音响系统、隔音技术和智能化配置等方向的“堆料”，岚图梦想家同样下了理所当然的工夫，这里反而似乎没有必要花太多精力介绍——名号里带“旗舰”两个字、价位又定在这个位置，这种细节大家反而都很默契，不会整什么花活。
岚海动力：优化版的双方案
在梦想家所依赖的ESSA架构上，岚图汽车应用了一套名为岚海动力的新一代动力系统，它支持纯电和多模驱动两种动力方案，这两种方案将分别应用于岚图梦想家的0碳版和低碳版上。
先来看看纯电的0碳版，它搭载160kW+160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，电池支持最大230kW的快充，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。以MPV的标准来看，这样的续航水平尚算可观。
而在另一边的所谓低碳版，在能量使用策略上就有点意思了：发动机部分，其1.5T汽油机的热效率达到41.07%，并能灵活匹配多种动力模式。另外，虽然名义上低碳版是增程车，但其内燃机部分可以在特定场景下参与直驱（主要是高速时），从而改善油耗表现。
换言之，低碳版岚图梦想家相当于一辆直驱模式被严格封印的插混车，它在绝大多数情况下都只使用串联混动模式。而根据工信部给出的油耗数据，其工况油耗可以被压到1.99L/100km的级别。
尝试做得更安全
在安全性能上，岚图汽车对于梦想家被动防护的重视主要体现在这几点上：
- 使用抗拉强度和屈服强度更大的高强度钢，其激光拼焊门环和车门防撞梁都到达2000MPa级别；
- 车身部分使用高强度钢的比例不小于70%，并使用高强度笼式座舱骨架设计；
- 电池底部使用1500MPa的热成型高强度钢护板保护。
从材料学的角度考虑，同样材料制造的相似框架结构尺寸越大，其抵抗微小形变的能力往往会越差，这应该是岚图汽车在这种体型偏大的MPV堆材料的主因。
另外，在主动安全上，岚图梦想家也配备疲劳驾驶检测、夜视系统等多项技术，从另一个方向提升安全性能。
在岚图汽车的规划中，梦想家是其第二款具有里程碑意义的战略车型，对内确立新的品牌高度和格调，对外则意图设立一个豪华MPV的标杆。已经抢到先手的它能否走得更远？我们不妨拭目以待。
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