跑高速轻松，301km续航快充高底盘代步车，实拍北汽新能源EC3
跑高速轻松，301km续航快充高底盘代步车，实拍北汽新能源EC3现在小型代步车市场看着是不是很火，很多精致的新车看着是不是很心动？然而当你实际开始选的时候你就会发现事情可没看着这么美好，有的没快充充电不方便，有的续航短一两天就得充一次电，有的车确实哪都好但是价格不便宜。想找个各方面均衡而且价格实惠的车其实多，不过北汽新能源EC3这款车倒是一个非常全能而且价格便宜的车，我开过这车相当长一段时间，咱们今天来好好说说它。
北汽新能源EC3的前脸设计得像是个小SUV，封闭式的前脸整体感很强，视觉重心又很高，看着怎么都像是SUV的设计风格，另外车标下面是充电口的盖板，不过有个小问题，这个盖板做工一般，总有种没关好的感觉，不过无伤大雅。
北汽新能源EC3的长度只有3684mm，而且轮圈只有14英寸，但是这车离地间隙特别高，还配了个车顶行李架，这就是为什么说这车特别像是个SUV了，就这个离地间隙比很多城市SUV都好，我有一次被导航坑了走了一条坑洼特别多的烂路，左摇右晃愣是没托底，算是相当皮实了。
车尾很符合小车的设计风格，尾灯特别小，后备箱门也是，加上车的离地间隙高保险杠又厚重，所以后备箱门槛是比较高的。
别看内饰的蓝色饰板很亮眼，还有碳纤维纹路，实际上整个内饰的塑料感还是比较强的，碳纤维也是仿的，不过毕竟这是一辆入门车型，这些也都是在合理范围之内，配置上北汽新能源EC3带有全液晶仪表多功能方向盘，空调控制面板虽然是电子面板但是并不能设定恒温，所以还是属于手动空调，不过很好玩的是别看别看实拍的北汽新能源EC3用的就是个收音机，但是这个收音机竟然支持蓝牙连接手机，除了没有大彩屏其实功能也够用。
座椅带有皮质和织物材质进行混搭，不过座椅表现就是又小又硬，舒适度确实表现很一般。
后排空间凑合凑合坐成年人也是够用的，座椅舒适度也是一般般的水平，另外后排座椅只支持整体放倒。
北汽新能源EC3这台小车还是很有劲的，前永磁同步电机的功率为61马力，扭矩150牛·米，初段加速非常猛，早上如果空气比较潮地面有点潮湿的话前轮甚至起步能打空转，另外在S挡下这车是真的可以开到最高车速120km/h，上高速也跑得起来，去机场走机场高速什么的是没有问题的。另外北汽新能源EC3的电池比较大，容量为30.7kWh，工信部续航里程301km，实际上夏季市区能跑到260km左右，续航对于城市代步是没什么问题的，快充模式下到80%电量需要0.6小时，带直流快充那再充电上就省心多了。
北汽新能源EC3这个小车我自己开过快两年的时间，这车别看似乎外观内饰廉价感都挺强的，不如现在五花八门的新款纯电代步车，但是论三电系统这些核心表现上，现在的很多廉价小车还不一定比它强呢，续航比较长，也支持快充，极速能满足高速需求，要说真考虑实际代步的实用性，北汽新能源EC3其实是不错的。
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