捷途X70抢先体验，旗下首款7座SUV，年轻张扬大空间，看点颇多
捷途是奇瑞商用车旗下新的产品序列，是专门针对二胎及多人口家庭、假日出行所定制的全新细分市场产品。其实大多数人对它有很多误解，捷途并不是一个独立的品牌，其隶属于奇瑞商用车。对于未来的规划也是很长远的，目前规划有4款SUV、3款MPV和书款系能源车型。
捷途到底是什么？奇瑞控股旗下有奇瑞汽车和奇瑞商用车两大汽车板块，其中，前者主攻乘用车，主要产品有我们耳熟能详的瑞虎和艾瑞泽两大车系，商用车则主要面向微卡、客车、定制车等市场。不过“捷途”产品序列虽然主要是乘用车，但是其隶属于奇瑞商用车旗下。捷途在产品最初的研发设计阶段，便采用的是奇瑞乘用车的成熟体系，其研发体系和研发团队均共享奇瑞汽车。
2018年，捷途产品序列将推出三款SUV车型，分别为X70、X70S和X90.这三款车型长度均在4700mm以上，均采用7座布局，首款车型X70预计将于2018年在北京车展上正式亮相，其正式上市时间预计为2018年6月。各车型的电动版本将在该车型上市6-10个月后发布。说了这么多，今天我们就走进捷途万里长征的第一步，捷途X70。
捷途X70整体设计很年轻，其中共分为两个版本：X70与X70S，两者通过中网便可以分辨出来，前者为三横线设计，后者为满天星式设计，在未来这或许会是捷途家族式的前脸造型设计。
在外观上，捷途X70是一副标准的中型SUV身板儿，定位于家庭用户，所以在外形的设计上并没有使用过于夸张的手法，而是采用了中规中矩的大众审美标准，整体看上去基本上让你找不到什么别扭的地方。
捷途X70的前脸设计十分彪悍大气，透着硬派越野车的感觉，同时大量镀铬装饰件的应用，又不失豪华感。LOGO部分加入了安徽古式牌楼顶部的中国传统造型元素，同时镶嵌有摄像头。
前大灯采用远近光一体式设计，并带有透镜，选用了LED的光源，前部转向灯拥有矩阵式的漫反射结构。
雾灯区域采用独立的四颗LED灯珠，非常的漂亮，整体的辨识度非常高，夜晚点亮后非常吸引眼球。
车身侧面的线条看上去非常的硬朗，原创度高，凸起的线条从车头贯穿至车尾，下方隆起的折线十分讨巧，长宽高为4720/7900/1695mm，轴距为2745mm，未来该系的车型将均为7座SUV设计。
捷途X70双五辐的轮毂造型从侧面看起来效果十分不错，并没有出现大人配小脚的情况，未来还有多种造型供消费者选择。
圆润的尾部造型稍显平淡，LED尾灯尺寸十分大，中央为“JETOUR”品牌LIGI。双边双出尾排看似霸气，其实那只是个装饰，真正的排气在车尾右侧下方。
捷途X70的内饰运动气息浓厚，两侧银色饰条遥相呼应，档把以及中控屏幕周围采用了钢琴烤漆的设计，但实际用起来很可能成为指纹收集器。
中控储物空间中规中矩，手机、水杯等物品也都有地方放，扶手箱尺寸较小，并且有些靠后，实际用起来有点够不着的感觉。
方向盘为平底式设计，配有定速巡航、蓝牙通话、音量调节按键等。新车内部造型的原创度非常高，一键启动位于档位后方，仪表盘中央配有一块液晶屏，提升了整体档次。
仪表盘中央配有大尺寸行车显示屏，显示效果还算清晰，并且还支持多种主题切换。
新车还配有自动大灯、感应雨刷器等非常实用的配置，增加了日常行车的便利性。
捷途X70的全景天窗，开口面积超过了50%，并且为隐私隔热膜，未来上市之后如果为标准配置的话，可以说是一大亮点。
新车主驾驶配有四向电动调节，副驾驶为手动调节，座椅造型新颖、运动，并配有白色缝线处理，逼格满满。
动力方面，新车搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，最大的亮点在于工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%，国产发动机之最。新车变速箱上的选择很多，未来将会有5MT/6MT/8AT/DCT变速箱供大家选择。
底盘方面，新车采用的是较为实用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，整个底盘稍显杂乱，离地间隙较高，轻度越野的话应该不在话下，但避震系统的承受能力不敢恭维。
新车基于全新iPeL平台打造，年轻化的造型、7座中型SUV和诸多实用配置，提高了该车的竞争力，但相比较竞争对手而言，特点还是不够鲜明，捷途X70的出现或许只是前奏，希望未来的混动和纯电动车型能给我们带来更多的惊喜。
与本文内容相关的文章：
NEDC工况换CLTC工况 新能源汽车续航里程背后的市场逻辑
0 留言