宝骏E200的真实续航怎么样？车主：全程高速170公里，还剩15%的电
宝骏E200自从上市以来，就很受消费者的欢迎，去年才全国上市半年，就一举杀入国内新能源汽车销售排行榜前三，它的受欢迎程度可见一斑。很多买它的车主，也实实在在的感受到了驾驶宝骏E200的乐趣。
不过，也有很多人心存疑虑，有的网友说，“新能源汽车的续航里程都是做不得数的，有实际的一半就偷笑了”还有的网友说：“新能源汽车开不了几年，换电池的时候你就会想哭。”实际上，这都是网友们源于以前新能源汽车的刻板印象，随着电池、电机技术水平的进步，现在的新能源汽车早已不是昔日可比。
以宝骏E200所搭载的电池电机系统为例，宝骏E200的动力电池采用业内大厂供货的锂离子电池，经过了400多次严苛的安全测试，和电机系统同时提供8年或者12万公里的质保。这个质保是什么意思呢？就是保证你在8年或者12万公里的范围内，电池电量的衰减不超过20%。正常来说，一辆家用汽车，8年下来也可以换车了。所以说，买宝骏E200，根本无需担心你的电池问题。
当然，有的车友对于车子的实际续航存在疑问，那是可以理解的，毕竟每个人开车的习惯不一样，车子面对的环境也不一样。你总是用最高速度行驶，然后还开空调，那车子的续航确实会打一些折扣。但是，如果跑高速的话，宝骏E200的实际续航表现是怎样的呢？
宝骏E200作为新能源汽车，确实是可以上高速的。广西的一位车主蒋先生近期就做了这样一次跑高速的尝试。他买了宝骏E200已经半年多了，平时只在市区通勤使用，基本没有怎么离开城区。所以他也不知道自己的车子跑高速的实际表现会怎么样。
最近，蒋先生有要事准备回家去办理，但是去买动车票已经没有了，所以他想开着自己的宝骏E200回家去。出发之前，蒋先生特意查了导航，从他所在的柳州市到他的老家桂平市，全程跑高速大约是170公里。跑高速的耗电量跟市区跑是不一样的，他心里也有点忐忑，不知道宝骏E200能不能坚持跑完全程。
幸好，宝骏E200的表现还是十分给力的，蒋先生经过近三个小时的驾驶，顺利到达了桂平市的家中，此时的电量还剩了15%。在家歇息了一天办完事，他又开着自己的宝骏E200返程了。这一次，他可就成竹在胸了。
经过这一次的往返，蒋先生总结了一下宝骏E200跑高速的经验。“上高速之前，最好保持电量基本充满。在高速道路行驶时，时速最好保持80公里左右的时速，我一开始不知道，开到了100时速，电量消耗得非常快。”
同时，他也说：“从我的实际使用来看，如果有上高速，路程最好控制在200公里以内，超过了可能就会有半路没电的危险。”积累了这个经验以后，蒋先生以后也准备在周末的时候开着自己的宝骏E200，到柳州周围去游玩，“对于它的续航，我是很放心的！”
从车主的实际使用体验来看，宝骏E200的续航确实是不是虚标，基本达到了厂家所说的续航水平，甚至有些车友使用习惯良好的，还开出过270公里的续航里程。再加上宝骏E200的车身尺寸只有2497/1526/1616mm，好开又好停，只需要家用的220V接地电源就可以充电，确实是在城市通勤比较好的选择。
而且，小编最近也有了解过，宝骏E200目前在终端有几千元的优惠，算下来裸车只需要4万出头，非常具有性价比。如果车友们近期想购车的话，不妨考虑一下。
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