攻占新能源市场有多难？ID6X绝对无压力，毕竟试驾后都难以拒绝
新能源汽车市场的竞争有多么激烈，我相信各位都能从众多造车新势力的动作中感觉到，接连上市的新车型，目的就是为了更好拿下市场。但是目前很多即将购车的消费者，为何又一直在观望而不去选择呢？就是这些新势力品牌旗下的车型产品力得不到保证，要么是可靠性一般，要么就是价格虚高，像蔚来ES8得需要四五十万才能考虑，一般人买得起吗？
所以很多消费者一直在吐槽，这些新势力嘴里喊着要弯道超车，结果推出的车型和咱们老百姓完全不沾边。那既然如此，咱们还是把希望寄托在传统车企身上比较好，这不今年就等到了上汽大众，一口气推出了3款纯电动车型，基本是覆盖了15-30万级的纯电动汽车市场。而今天就是要聊聊最为旗舰的ID 6X，它作为一款中大型SUV都有哪些亮点呢？
首先说一下动态表现，与ID 4X等MEB平台车型一样，ID 6X目前也是全系提供三种动力组合，多数消费者选择的版本都是中高配，也就是NEDC综合续航588km，电机最大功率204马力的长续航版。一方面是动力满足基本代步需求，另一方面就是续航里程相对更出色，毕竟纯电动车型多数消费者还是更关注续航问题。
再就是在实际驾驶过程中，ID 6X很难让人找到明显的短板，比如说它的底盘调校很是扎实，本身电池布局就能够带来更出色的配重提升稳定性，再加上DCC自适应悬架等功能的配备，操控性与舒适性都很不错。再就是加速时的反馈，给人感觉并不突兀，像特斯拉在动能回收时感觉就比较明显，容易降低乘坐舒适度。
但是对于预算30万以内的消费者而言，购买ID 6X绝对是这个价位最正确的决定。因为该车属于中大型SUV，这个价位能考虑的其它纯电动SUV基本都是中型，根本不具备7座，包括尺寸也不如ID 6X更优秀，所以带来的乘坐空间表现也不是一个水准。更何况新车是基于MEB平台打造，是专为纯电动车型准备，因此细节上更完善。
总结：其实大众集团进入新能源市场即便不算早，但就MEB平台所展现出的技术水准，以及具体到一款车型优秀的产品力，确实让人觉得成为标杆并不难，比如这次试驾ID 6X，保证让持币待购的消费者难以拒绝。
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