徐工夺冠 宇通赶超 汉马前三！1月新能源重卡销量暴涨1318%
2022年首月，新能源重卡行业销量暴涨1318%，迎来新年“开门红”。
2022年，国内新能源重卡行业延续去年高增长态势，首月以暴涨1318%“火热”态势开局。据方得网获悉的交强险终端销量显示，2022年1月，国内新能源重卡行业销量为2283辆，同比暴涨1318%，市场有望进入快速增长期。
请看方得网带来的分析。
行业：总销量暴涨13倍 牵引占比过半
2022年首月，国内新能源重卡行业以1318%高增长，火热开局；且销量结构变化较大，牵引占比加快扩大，专用车占比缩小。
2021年，新能源重卡市场需求加快释放，年销量首次破万辆，成为行业需求放量元年；2022年首月，市场延续去年高增长态势，以暴涨1318%强势开局，保持去年9月以来月销量“千辆级”的水准，在整体重卡市场占比达到7%左右。纵观过去三年，2019年、2020年、2021年首月新能源重卡销量均不足300辆，在重卡市场占比不足1%，反映出当下的新能源重卡市场已经步入快速成长期。
2022开年，国内新能源牵引车市场需求，首月也迎来暴涨。据交强险终端销量显示，2022年1月，国内新能源牵引车销售1178辆，较去年同期大幅增长3365%，涨幅超过新能源重卡市场。纵观过去两年月度销量，2022年1月新能源牵引车月度销量，仅低于2021年12月销量，成为历年来月度销量第二高位，当下需求旺盛。
从燃料种类看，2022年首月，新能源重卡行业技术路线仍以纯电动为主，占比超99%；氢燃料及混合动力车型占比不到1%。数据显示，1月，纯电动重卡销量为2263辆，占比高达99.1%，较上年同期减少0.3个百分点；燃料电池重卡销量为16辆，占比0.7%；柴油混合动力重卡销量仅4辆，占比0.2%。
从车型种类看，2022年首月，新能源重卡行业以牵引车为主，占比超50%；其次为自卸车、专用车；载货车占比最低，几乎可不计。数据显示，1月，新能源牵引车销量为1178辆，占比从21.1%扩大至51.6%，份额扩大30.5个百分点；新能源自卸车销量为839辆，占比从19.3%扩大到36.7%，份额增加17.5个百分点；新能源专用车销量为263辆，占比从58.4%缩小到11.5%，份额减少46.9个百分点；新能源载货车销量为3辆，占比为0.1%，几乎可不计。
与往年相比，2022年首月，新能源重卡销量结构变化非常大，这主要与政策影响有关。在河北、郑州、上海等地，地方政府出台了发电厂、钢厂、港口等单位必须采用一定比例纯电动车的政策要求,快速拉动新能源牵引、自卸车的需求增长，新能源重卡不再局限于专用车领域。
从区域需求来看，2022年首月，新能源重卡销量超百辆的城市共有4个，分别为唐山（571辆，占比25%）、石家庄（427辆，占比18.7%）、郑州（263辆）、上海（104辆），4个城市需求合计占比高达59.8%，近6成，区域集中度非常高，这一特点的形成也与政策有关。在河北、郑州、上海等地，地方政府出台了较多加快推广新能源重卡发展的政策，大幅拉动了区域需求。
企业：徐工夺冠 宇通第二
2022年首月，徐工夺得新能源重卡行业月度冠军，宇通尾随其后；汉马科技险胜北奔，夺得新能源牵引车行业月度冠军。
在新能源重卡市场，2022年首月，徐工、宇通、汉马科技、北奔、福田智蓝、红岩、解放、三一、东风、重汽，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强；徐工以484辆、份额21.2%的成绩，顺利夺冠；宇通以20%的高份额，从去年同期的第四位，跃升至行业第二；汉马科技从去年同期的第五位，上升至行业第三；前10强合计销量为2178辆，合计份额达95.4%，市场集中度非常高。
值得注意的是，1月，新能源重卡行业前3强成员——徐工、宇通、汉马科技，都不是来自于重卡前5强行列。徐工、汉马科技是重卡行业第二梯队的成员，宇通则是从客车行业跨界进入新能源重卡领域。而重卡前5强成员——解放、重汽、东风、陕汽、福田，除了福田以外，其余4家企业在新能源重卡市场的座次，远低于在重卡行业的排名。这从侧面说明，目前新能源重卡行业是一块待开发的新市场，行业格局未稳定，新进入者、重卡行业老将都有争夺机会。
在新能源牵引车细分市场，2022年1月，汉马科技、北奔、徐工、福田智蓝、红岩、解放、三一、重汽、南京金龙、大运，10家企业依次上榜前10强；前5家企业当月销量超百辆；汉马科技以183辆销量夺冠，比行业第二销量仅多出1辆，险胜北奔夺得当月冠军；徐工以份额14.7%的成绩，从去年同期的第七位，跃升行业第三；前10强企业合计销量为1132辆，合计份额达到96.1%，市场集中度较高。
在氢燃料重卡市场，2022年1月，仅三一、南京金龙、佛山飞驰、福田智蓝，这4家企业实现销售，参与者依然较少；三一以销量8辆夺冠。即使是行业第一的三一，当月销量也未过10辆，这也说明氢燃料重卡市场处于孵化期，产业成熟度远不及纯电动重卡。
从目前形势来看，2022年，新能源重卡行业迎来高速成长期，需求有望持续爆发。有企业判断，继2021年“狂飙猛进”后，2022年，新能源重卡市场预计将持续走高，预测需求或达到5万辆左右。
2022年，新能源重卡市场走势能否一路向上？行业格局又将会如何？谁将拿到更多蛋糕？方得网将持续关注。
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