聚焦新能源：混合动力系统的分类，氢燃料电池汽车的工作原理
聚焦新能源：混合动力系统的分类，氢燃料电池汽车的工作原理
按照在混合动力系统中混合度的差别，混合动力系统分为下面四种：
第一种，微混合动力系统。
严格来说，这类汽车不是真正的混合动力汽车，因为其电机没有为汽车行驶提供长久的动力，只是用来掌控汽车发动机的启动以及停止。
第二种，轻混合动力系统。
轻混合动力系统除了可以实现用汽车发电机掌控发动机的启动以及停止，还能实现如下两点：一是在减速以及制动工况下，对部分能量进行吸收。二是在汽车行驶过程中，汽车发动机等速运转，汽车发动机产生的能量能够在汽车车轮的驱动需求，以及发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度通常少于两成。
第三种，混合动力系统。
中混合动力系统采用高压电机，还多了一个功能。也就是在汽车加速或是大负荷工况的时候，汽车电动机可以辅助驱动车轮，进而补充汽车发动机自身动力输出的不足，进而提升整车的性能。这类系统的混合度不低，在三成上下，现在技术已经成熟，应用范围很广。
第四种，完全混合动力系统。
这种系统采用的是高压启动电机，混合程度更高。和混合动力系统相比较，这种系统的混合度能够达到甚至多于五成。技术的发展将让完全混合动力系统逐渐发展为混合动力技术的重要发展动向。
除了上面这四种，外接式充电混合动力汽车，又名插电式混合动力或是增程式混合动力，兼顾纯电动汽车以及混合动力汽车的基础特点，在一定续航里程条件下，能够使用纯电动模式进行驱动，超过一定里程能够让用汽车发动机，做燃油汽车使用。
燃料电池汽车的工作原理是，氢作为燃料在汽车搭载的燃料电池里面，和大气里面的氧气产生氧化还原化学反应，产生电能驱动电动机运作。由电动机带动汽车里面的机械传动结构，继而带动汽车的前桥或是后桥等机械结构工作，进而驱动电动汽车行驶。这种汽车的核心部件是燃料电池。燃料电池的反应结果是会产生比较少的二氧化碳以及氮氧化物，副产品主要是水，所以又名绿色新型环保汽车。现阶段这种汽车的主要问题是储氢困难，成本较高，技术难度不小。
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