新能源汽车仍然是石化燃料,只是不在汽车排放，而是由大型火力发电厂排放
为什么中国民众对新能源汽车这么抵触呢？新能源汽车仍然是石化燃料,只是不在汽车排放，而是由大型火力发电厂排放
楼主：才子难杯酒情4Lv 4 时间：2019-05-26 00:28:38 点击：713 回复：8
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我感觉身边的人，基本没有一个说电动和其他新能源汽车好的。理由多种多样，有说性能不好的（根本没证据），有说不耐寒的（瞎猜的），甚至有人喜欢闻汽车尾气的，现在世界各国都在发展新能源汽车，对新能源汽车都有补贴，在德国的电动车宝马、奔驰、大众一辆的普通是是4万多人民币。日本2009年就推广新能源汽车。韩国购买新能源汽车甚至可以减教育税。美国在旧金山、加州的新能源车还可以享受走快速车道的政策性特权。可感觉大家一直认为外国因为有大财阀的控制市场，使接受普及新事物会慢些，而在中国上到马云下到人才市场没有工作的大学生都在说创新。可大量民众好像也没那么接受，甚至刚刚看了篇文章大家对我国自主研发世界领先的水氧车也是一片诋毁，讥讽他的成本，说这是骗国家补贴。科研阶段的东西成本高点不是很正常吗？那个世界一流国家不补贴新能源?巴西都补贴。石化资源是不可逆的不可再生资源，我相信新能源汽车肯定是人类的未来。可感觉很多人一面说这戏子误国，要提高科研地位，在于敏老先生去世的时候疯狂刷朋友圈，一面对我国的科研极其科研成功转化居然持排挤不支持的态度。
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我感觉身边的人，基本没有一个说电动和其他新能源汽车好的。理由多种多样，有说性能不好的（根本没证据），有说不耐寒的（瞎猜的），甚至有人喜欢闻汽车尾气的，现在世界各国都在发展新能源汽车，对新能源汽车都有补贴，在德国的电动车宝马、奔驰、大众一辆的普通是是4万多人民币。日本2009年就推广新能源汽车。韩国购买新能源汽车甚至可以减教育税。美国在旧金山、加州的新能源车还可以享受走快速车道的政策性特权。可感觉大家一直认为外国因为有大财阀的控制市场，使接受普及新事物会慢些，而在中国上到马云下到人才市场没有工作的大学生都在说创新。可大量民众好像也没那么接受，甚至刚刚看了篇文章大家对我国自主研发世界领先的水氧车也是一片诋毁，讥讽他的成本，说这是骗国家补贴。科研阶段的东西成本高点不是很正常吗？那个世界一流国家不补贴新能源?巴西都补贴。石化资源是不可逆的不可再生资源，我相信新能源汽车肯定是人类的未来。可感觉很多人一面说这戏子误国，要提高科研地位，在于敏老先生去世的时候疯狂刷朋友圈，一面对我国的科研极其科研成功转化居然持排挤不支持的态度。
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