体验最便宜的福特“野马”，百公里加速3.65秒，起售价仅26.5万元
说起福特野马，相信大家都很熟悉。作为美式肌肉车的经典车型之一，该车在无数影视剧中都有出现，在国内也获得了许多消费者的喜爱，拥有极高的市场知名度。伴随着新能源车型的需求日益上升，福特汽车也推出了纯电版的福特野马“福特 Mustang Mach-E”，该车不仅外观造型非常炫酷，动力表现也是相当不俗，并且价格也比燃油版的福特野马便宜不少。今天小编就跟大家一起来看看这款，最便宜的福特“野马”。
首先从外观看，该车的前脸造型依旧特别凌厉，机盖上有三条棱起的线条，看起来特别有力量感。该车跟福特野马的燃油版一样，也采用了大面积的六边形中网，只不过中网内部变成了封闭式的点阵式镀铬，扁平的野马车标位居中网正中央，拥有较高的辨识度。两侧的大灯造型特别犀利，再搭配上不规则的侧进气口、横幅式的下格栅等设计，整个前脸看起来极具力量感、运动感，有着很浓的美式肌肉车范儿。
从侧面看，跟燃油版的福特野马不同，这款纯电版的福特野马，采用了两厢车的造型，市场定位于SUV车型。整个车身的造型还是很流畅，采用了凌厉的分段式腰线造型，车尾呈溜背式的造型，再加上较低的车身高度，整车看起来特别有力量感、运动感，感觉随时都可以飚一下。
整个尾部的高度还是比较高的，整体的层次感也很足，看起来特别的厚重，有力量感。该车采用了福特野马经典的三炷型尾灯，点亮后的视觉效果还是很不错，夜晚也拥有较高的辨识度。车尾底部的黑色包围看起来也很动感，也为该车增添了一丝的运动气息。
车身尺寸方面，该车长4730mm、宽1886mm、高1621mm，轴距为2984mm，定位于中型SUV。在同级别车型中，该车的车身尺寸表现比较一般，车身轴距属于优异水平。比较可惜的是，该车实际的乘坐体验比较一般，后排的空间不是特别大，在同级别车型中，只能属于一般水平。
相比炫酷的外观造型，这款纯电版的“福特野马”，属实是要低调不少。整个中控台的造型特别简洁，搭载了一块15.5英寸的超大中控屏，实体按键的功能也基本上都融入到了这块屏幕里，再搭配上10.2英寸的悬浮式仪表盘，整体给人的科技感还是比较足。三幅式平底方向盘的造型比较中规中矩，要是更精致一点，视觉效果应该会更好，旋钮式的换挡器还是很有逼格。整个内饰给小编的感觉还是挺不错，但是缺少一点惊艳感。
动力方面，该车采用纯电机驱动，拥有两驱和四驱两种动力选择，电池容量也是分4种，续航里程分别为492公里、513公里、554公里、619公里，可以满足不同消费者的需求。该车的动力表现也是相当不错，最慢的长续航两驱版本，百公里加速也仅需6.5秒，最快的四驱版本，百公里加速仅需3.65秒，不仅比燃油版的福特野马跑的快，还可以轻松秒杀一大批超跑，可谓是相当优异。值得一提的是，因为采用的是纯电机驱动，所以该车的前发动机仓是空的，又多了一点装载能力。
作为福特野马的新能源车型，小编觉得福特 Mustang Mach-E的表现还比较不错，属于看着有型，开着强劲的车型。只是比较可惜的是，该车的空间表现比较一般，内饰设计也不是那么的精致，但是考虑到该车的官方售价仅26.5万元起，要比燃油版福特野马便宜十多万，小编觉得还是可以接受的。毕竟在一众的新能源车型中，该车的亮眼程度还是比较高的，对于预算充足的年轻消费者来说，该车还是值得一看的。
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