带你看几何E：“油改电”平台打造，综合续航达401KM，值得等吗？
新能源市场的发展催生出了许多不同套路的玩法，“油改电”便是其中之一，在纯电平台没有成熟之前，“油改电”便成了不少车企进军新能源领域的捷径，比如我们今天聊的几何E这款车便是一款“油改电”产品。
日前，车魔王从官方渠道获悉，几何E正式公开亮相，新车定位一台小型SUV，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，最大续航里程能达到401km。据悉，新车也将于今年二季度内上市。
在外观设计方面的确有几分新能源车型的风格，封闭式前脸，大灯采用了分体式设计，而且LED灯组也用上了当下比较流行的贯穿式设计，整体前脸看起来有些像小鹏的风格。该车车身虽然进行了重新设计，但多少还是有一些功夫牛的影子，只是几何E的尾部比较长，车身雕刻感较强。车尾并没有采用贯穿式尾灯，而是采用了对置式设计，不过L造型的设计让尾部的视觉效果看上去更为厚重一些，突兀感比较明显。
坐进车内，首先看到的是双联屏，两块屏幕均为10.25英寸，算是当下比较流行的设计方案。设计师将T字区打造成上下两层式，上方又采用了悬浮式造型，这种设计在视觉效果方面比较有立体感。比较有意思的是，中控台中间的位置配有一个交互灯，车辆的不同状态会让该灯显示不同的颜色。此外，仪表台两边凸起的位置是高位扬声器，看起来有些像香氛系统的释放口。
这款车的空间表现是许多人都非常在意的问题，因为该车尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，而且该车又并非出自纯电平台。这里我们可以参考一下出自同一平台的几何EX3功夫牛，该车轴距为2480mm，如果身高为180cm，坐在前排，即使座椅调至最低，头部也只有2指左右空间，后排头部空间也约2指左右，腿部基本要顶到前排座椅了。当然，实车表现还有待后续实测。
动力方面，该车搭载的电机最大功率只有60kW，最大扭矩也只有130N·m，甚至不如一些小排量的燃油车型。此外，该车也并未搭载三元锂电池，仅搭载的磷酸铁锂电池，续航方面提供320km和401km两种选择。
这款车仅在设计方面比较不错，除此之外，其它方面均有所欠缺。虽然该车价格未曝光，但预计和几何EX3 功夫牛相差不大。如果对于燃油车的用车成本比较在意，且预算有限，这款车或许是不错的选择，但还是要注意一下续航和空间等方面的问题。不知道大家对这款车是怎么看的呢？欢迎在评论区留言。
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