新能源汽车“燃烧”商业险能赔偿了
12月14日，中国保险行业协会（以下简称保险业协会）正式发布《新能源汽车商业保险专属条款》（以下简称《条款》）。新能源车主盼望已久的专属保险终于落地。
近年来，新能源汽车普及度不断增加，其风险特征与传统燃油车有很大区别。新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成了新的风险因素。
《条款》全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，并在“意外事故”后特别注明了“含起火燃烧”。很大程度上解决了新能源车主的后顾之忧。
《条款》为新能源汽车最核心的“三电”系统（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）明确列明式表述，提供了更加有效和有针对性的保险保障。
根据《条款》规定，新能源车险由三大主险和若干附加险构成。主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险三个独立险种。投保人可以选择投保全部特约条款，也可以选择投保其中部分特约条款。附加险服务附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款等。
《条款》结合新能源汽车充电使用的特点，涵盖充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害，还能承保由于外部电网输变电故障、电流电压异常等导致的车辆损失。
新能源车的折旧率亦与传统燃油车有区别。新能源车险折旧率的变化主要体现在9座以下家庭自用车和非营业客车上。相比于传统燃油车险0.6%的折旧率，新能源车险的折旧率根据燃料类型，分为纯电动车和插电式混合动力与燃料电池车两档。其中纯电动车折旧率明显高于其他车型，且整车价格越低，折旧越快。
据记者了解，不少保险公司已完成各项系统准备工作，验收通过后，就可以进行系统切换了。
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