抓住新能源汽车快充的机遇
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新能源汽车市场近几年的发展可谓日新月异，无论资本还是用户，都越来越看涨这一绿色行业。《新能源汽车产业发展规划（2021－2035 年）》的正式发布，2060年实现碳中和的提出等，对于促进新能源汽车消费、提振国内市场需求，提升行业长期高质量发展有着重大意义。根据中汽协公布的数据，2020年，我国新能源汽车产销 136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，市场潜力巨大。
从充电市场及车企的电动汽车产品来看，快充技术正成为国内外中高端电动汽车的发展趋势。据央视报道，全球最大的动力电池生产基地福建宁德开启了电动汽车快充时代。他们研制的电池包只需要充电15分钟，就能为汽车提供400公里的续航。而一年前，这样的充电速度还被认为是绝无可能。
近年来，我国动力电池技术已经取得令人瞩目的成绩。主流电动汽车续航里程基本达到300~500公里，快充技术让充电时间大幅缩短。快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。在快充方面，珠海银隆新能源的纳米钛酸锂电池具备在6分钟快充放电、工作温度范围宽(-50℃—+60℃)，循环使用寿命长(30年)、安全性高、充放电效率高等优点，可以广泛应用于新能源电动汽车等领域。
面对燃油汽车的挑战，我们的新能源电动汽车生产企业，应该面向所有的动力电池，不拘一格选配可以实现快充并具备竞争能力的动力电池，这些具备快充技术的安全、便利、经济的新能源电动汽车才会更快地普及起来。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国汽车论坛表示，“十四五”是我国汽车发展的重要时期，锚定智能网联发展方向，推进新能源充电、换电、加氢以及网络环境基础设施的建设。通合科技（300491）、鹏辉能源（300438）、盛弘股份（300693）、特锐德（300001）等相关公司有望迎来发展机遇。
我国新能源汽车市场将进入全面角逐的时代，多元化竞争格局进一步向纵深发展。面对日益增长的新能源汽车市场，跨国汽车公司加快进入我国的步伐，新一代电动化产品不断投入市场，凭借传统燃油车树立的品牌优势，跨国汽车公司对自主品牌的冲击将日益明显。而且，随着互联网、科技公司等资本大量涌入新能源汽车，新能源汽车传统格局面临重塑，造车新势力分化进一步加速，科技公司与传统车企协同合作将更加深化。
对于电动汽车的快充技术，百花齐放应该是最好的电池路线，无论三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也罢，钛酸锂电池也行，尽快地实现我们的电动汽车具备快充能力，赶上和超过世界先进快充技术才是最重要的。
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