销量不断增长，新能源汽车行业迎来大机遇！

新产品的产生往往存在四个周期，导入期、成长期、稳定期和衰退期。通常当产品处于导入期时产品是净亏损的，这个时候特别是对于有正外部性的产业国家就会进行扶持，给予补贴。近期国家在进一步提高补贴门槛的同时，调整优化了补贴标准。

国家的新能源汽车补贴制度的改革正体现了新能源车产业内生性需求拉动开始发力。同时，补贴改革有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业，同时新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华新能源汽车布局，推动我国新能源汽车产业技术升级，新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，随着双积分政策的发布实施，“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立，国内外企业加快产能布局，新能源汽车产销量有望不断提升，龙头效应渐显。

新能源客车销量增长亮眼，龙头市占率有望持续提升。据工信部数据，新能源客车4月销量7162辆，同比翻五番。据上市公司产销快报，宇通客车5月销量7741台，同比+104.9%，其中新能源车销量预计约5000台，大大超出机构预期。

新能源客车销量高增长，受益于补贴新规过渡期结束前“抢装”和增值税降低；其次反映行业内生性需求复苏和客车电动化提速；最后，国补退坡和地方保护的破除，促进行业市场化竞争，龙头市占率持续提升也是龙头企业产销两旺的原因。新能源车产业的市场化、成熟化、以及行业集中度的提升将大大提升龙头企业的市场竞争力。而今年以来原油价格的不断飙升，也将增加消费者购车时对新能源车的购买意向，扩大市场销量。

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