新能源汽车会怕过冬吗？

应该这样问：冬季里有不害怕的新能源汽车吗？答：目前还没有，几乎世面上所有的新能源汽车都害怕过冬季。例如：冷，续航缩短等。而且电池在低温下放电容量减小续航缩水几乎是任何一个厂家都没有办法避免的事情。也没有办法解决。例如蔚来厂家给出的的建议：

冬季里要减少空调的使用频率，尽量通过座椅加热和方向盘加热来取暖

……尽量避免频繁加速、减少运动模式……一切的目标都是一个：省电!大名鼎鼎的蔚来汽车都没有办法应对冬季低温给电动车带来的伤害，其他品牌电动汽车在冬季里也是没有办法的，新能源车主也各自施展不同的“绝技”!

盖被子开电动汽车的新闻不是一次两次了，尤其是最近关于新能源汽车出租车司机的采访，几乎所有司机都舍不得开暖气，而不得不采取增加衣物、盖毛毯的方式来保暖。

电动汽车所使用的三元锂电池，受温度影响特别大。环境气温下降电池容量也会

下降，可以看出来在-20℃环境下电池放电容量下降30％左右。随着温度进一步降低容量还会继续缩水!而冬季不得不开启空调取暖，但是新能源汽车空调制热多数采用电阻制热(ptc)，其耗电量可观，功率普遍在3kw以上。这代表着开一小时暖风要消耗3度电以上!

对于电池容量小的电动汽车来讲，开一小时空调电量会下降10％左右，续航里程缩短20-30公里，电池容量大的还好些，电池容量小的电动汽车冬季续航里程可以缩水一半!可见北方新能源汽车冬季里使用上还是不如意的，无论是续航还是取暖都不理想!

与本文内容相关的文章：

2021年销量榜前十新能源汽车：国产八款，特斯拉两款

新能源汽车“一桩难求”待破局

如何站在新能源汽车售后的“风口”？

油价上调，新能源汽车涨价，没提前买新能源汽车的人后悔了吗？

​新能源汽车真的足够环保吗？新能源汽车电池该何去何从呢？