-20℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果公布

外温-20℃、车内空调设为24℃、全程统一标准，最大规模新能源冬测来了！

此次测试由懂车帝发起，参加测试车型达到41款，场地位于内蒙古牙克石。不仅有针对冬季用车痛点的续航、充电、空调、冷启动等，也包含低温和冰雪环境下的麋鹿测试、爬坡、冰雪圆环等总计20个科目。

其中，续航测试采用统一标准：测试前一晚，工作人员将所有车辆充满电在车库中静置一夜。测试开始后，由一名驾驶员驾驶车辆完成高速、城市及综合路况行驶，车辆统一设定为最经济的驾驶模式且动能回收最大，轮胎为推荐胎压，空调温度设定24度自动，直至续航里程归零。

实测显示，续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型续航里程突破或接近300公里。34款纯电汽车中，续航超过210公里的车型达到23款，占比68%。按照大部分人每天不超过30公里的通勤需求，每周充一次电即可。

低温对冬季用车的影响除了续航，还有充电。测试人员通过计算低温环境下车辆从30%快充至80%电量的时间，发现严寒条件下新能源汽车充电时间平均增加70%。

此外，冬测还对新能源汽车的动力表现进行了检验。结果显示，约8成电动车在低温环境下动力没有明显衰退，仅有1台车冷启动出现异常。#41款新能源车冬季续航大比拼#

详细测试结果及专家分析，请看《2021新能源汽车冬季续航测试报告报告》完整版：

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