对比理解|《懂车帝排行榜》新能源榜之“冬季续航”前五名车型
———蔚来EC6、小鹏汽车P7、极氪ZEEKR 001、哪咤U、高合Hiphi X
懂车帝推出了新能源车冬季测评综合大考项目，给消费者贡献了真实可靠的具有可读性的可参考价值的技术参数，可喜可赞。有人说，在这么低的温度下测评没有意义。有人看了数据指标说这耗电成本快赶上燃油车了。也有人说内蒙古零下几十度的测试，目前有多少车主的冬天达到零下几十度？自己平时的续航才是准确的，这种特殊环境测试没有意义。也有人说5折基本都是起步价。也有人说要看降低比率，谁的降幅最大，谁的降幅最低。也有人说混动车与纯电车比较有啥意义。也有人说，这是啥玩意，觉得可信度不高。也有人说这种排行没有意义，全部都是打折严重，矮子里面拔将军，......。
实际上大家有这些五花八门的想法，笔者赞同，毕竟很多技术指标没有刊发出来，有想法是可以理解的。但笔者要说的，懂车帝作为“专业测评”第三方，出钱出力，工作人员冒着严寒进行测评，应该给予肯定，不应该给予质疑。好了废话少说，言简意赅，进入主题。
今天我们把这五款大家比较关心的严寒冬季续航里程的新能源汽车，“蔚来EC62020款 615KM 性能版、极氪ZEEKR 0012021款超长续航双电机 YOU 、小鹏汽车P7 2020款670KM、哪咤U2021款Pro610探火版、高合Hiphi X2021款 创始版6座”，开始对比理解如下：
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版（指导价46.6万元，补贴后价格44.80万元）基本概况
中型SUV，纯电动，电池容量100KWH（度），快充电量80%用时0.8小时，双电机，前永磁/同步，后交流/异步，最大功率544ps（前电机218ps，后电机326ps），最大扭矩725N.m（前电机最大扭矩305N.m，后电机最大扭矩420N.m），整车整备质量2329Kg，电池密度185.44WH/kg，电池温度管理系统（低温加热，液态冷却），固定尺比单变速箱，双电四驱，无差速器，上坡辅助，三元锂电池，前排座椅电加热，前风挡、外后视镜加热。
极氪ZEEKR 0012021款超长续航双电机 YOU（市场指导价36万元）标定续航606km基本概况
中大型车，纯电动，电池容量100KWH（度），双电机，永磁/同步，最大功率544ps（前电机272ps，后电机272ps），最大扭矩768N.m（前电机最大扭矩384N.m，后电机最大扭矩384N.m）,，整车整备质量2329Kg，电池密度170.21WH/kg，电池温度管理系统（低温加热，热泵管理系统），固定尺比单变速箱，双电四驱，无差速器，上坡辅助，三元锂电池，前排座椅电加热，前风挡、外后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠。
小鹏汽车P7 2020款 标定续航670KM 市场指导价26.69万元基本概况
纯电动，中型车，电池容量100KWH（度），快充电量80%用时0.55小时，后置电机，前永磁/同步，最大功率267ps，最大扭矩390N.m，整车整备质量1935Kg，三元锂电池，电池密度170.0WH/kg，电池温度管理系统低温加热（热泵管理系统），固定尺比单变速箱，单电后置后驱，上坡辅助，前排座椅电加热，前风挡、外后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠。
哪咤U2021款Pro探火版 标定续航里程610km 市场指导价格15.98万元基本概况
紧凑型SUV，纯电动，电池容量100KWH（度），快充电量80%用时0.5小时，单电机，永磁/同步，最大功率204ps，最大扭矩310N.m，固定尺比单变速箱，单电前置两驱，整车整备质量1738Kg，三元里电池，电池密度不祥WH/kg，电池温度管理系统（低温加热，液态冷却），前排座椅电加热，前风挡、外后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠。
高合Hiphi X2021款 创始版6座 标定续航里程550km，市场指导价68万元基本概况
中大型SUV，纯电动，电池容量97KWH（度），电池密度170.0WH/kg，快充电量80%用时0.75小时，双电机，前永磁/同步，最大功率598ps（前电机299ps，后电机299ps），最大扭矩820N.m（前电机最大扭矩410N.m，后电机最大扭矩410N.m），整车整备质量2580Kg，三元里电池，电池温度管理系统低温加热，固定尺比单变速箱，双电四驱，上坡辅助，前排座椅电加热，前风挡、外后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠。
以上五款新能源车型，数据来自各家官网与懂车帝参数配置核对。大家可以看出，三款双电动机（前置+后置）四驱（蔚来ES6，极氪ZEEKR 001，高合Hiphi X），两款单电动机两驱（小鹏汽车P7 后置后驱，哪咤U前置前驱）。以上各车型概况叙述，是懂车帝根据冬季续航所耗能而选的几款车型，这些配置直接消耗能量，也是在懂车帝冬季续航能耗排名前五之内。
下面我们来看看懂车帝给予五款车型冬季续航里程的详细数据。蔚来EC62020款 性能版 标定续航615km标定615km，实际续航里程336.9km，续航里程达成率54.78%。
百公里能耗29.9kwh。
低温充电30%-80%电量用时72min，平均充电功率51.6kw，最大充电功率84.7kw。
低温加速0-60km/h是4.52S。
低温湿滑制动60-0km/h是34.2米。（湿滑路面，一般都是最快达到60km/h）
冰雪“魔毯”操控63.3km/h。（考验车辆轨迹变动，不变者为优等）
低温可靠性均属正常。
空调制热，从-5-20度，30分钟未达到20摄氏度，空调制热消耗续航13km/半小时。
冰雪主动安全测试，20-30km/h均失败。不合格。
麋鹿测试入桩速度43.6km/h。一般。
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
极氪ZEEKR 0012021款超长续航双电机 YOU 标定续航606km1、标定606km，实际续航里程298.4km，续航里程达成率49.24%。
2、百公里能耗30.9kwh。
3、低温充电30%-80%电量用时38min，平均充电功率77.7kw，最大充电功率111.6kw。
4、低温加速0-60km/h是4.07S。
5、低温湿滑制动60-0km/h是30.7米。（湿滑路面，一般都是最快达到60km/h）
6、冰雪“魔毯”操控67km/h。（考验车辆轨迹变动，不变者为优等）
7、低温可靠性均正常。
8、空调制热，从-5-20度，15分钟达到20摄氏度，空调制热消耗续航16km/半小时。（双区空调）
9、冰雪主动安全测试，20-30km/h无数据。
10、麋鹿测试入桩速度49km/h。
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
小鹏汽车P7 2020款 标定续航670KM1、标定670km，实际续航里程316.2km，续航里程达成率47.17%。
2、百公里能耗27.2kwh。
3、低温充电30%-80%电量用时50min，平均充电功率51.5kw，最大充电功率60.6kw。
4、低温加速0-60km/h是8.75S。
5、低温湿滑制动60-0km/h是33.5米。（湿滑路面，一般都是最快达到60km/h）
6、冰雪“魔毯”操控60.8km/h。（考验车辆轨迹变动，不变者为优等）
7、低温可靠性均数正常。
8、空调制热，从-5-20度，15分钟达到20摄氏度，空调制热消耗续航13km/半小时。
9、冰雪主动安全测试，20-30km/h，20km/h成功。
10、麋鹿测试入桩速度52km/h。一般。
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
哪咤U2021款Pro探火版 标定续航里程610km1、标定610km，实际续航里程294.9km，续航里程达成率48.34%。
2、百公里能耗26.6kwh。
3、低温充电30%-80%电量用时98min，平均充电功率23.6kw，最大充电功率30.9kw。
4、低温加速0-60km/h是9.35S。
5、低温湿滑制动60-0km/h是31.1米。（湿滑路面，一般都是最快达到60km/h）
6、冰雪“魔毯”操控60.5km/h。（考验车辆轨迹变动，不变者为优等）
7、低温可靠性均数正常。
8、空调制热，从-5-20度，15分钟达到20摄氏度，空调制热消耗续航30km/半小时。
9、冰雪主动安全测试，20-30km/h均失败。不合格。
10、麋鹿测试入桩速度47km/h。一般。
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
高合Hiphi X2021款 创始版6座 标定续航里程550km1、标定550km，实际续航里程291.2km，续航里程达成率52.94%。
2、百公里能耗34.4kwh。
3、低温充电30%-80%电量用时44min，平均充电功率68.4kw，最大充电功率99.0kw。
4、低温加速0-60km/h是4.21S。
5、低温湿滑制动60-0km/h是36.7米。（湿滑路面，一般都是最快达到60km/h）
6、冰雪“魔毯”操控61.4km/h。（考验车辆轨迹变动，不变者为优等）
7、低温可靠性均数正常。
8、空调制热，从-5-20度，15分钟达到20摄氏度，空调制热消耗续航30km/半小时。
9、冰雪主动安全测试，20-30km/h暂无数据。
10、麋鹿测试入桩速度52.6km/h。
图片来源笔者手机截图，出处懂车帝动车排行榜
针对懂车帝懂车排行榜之新能源汽车冬季续航排名的前五款车型的数据对比，我们不难看出来，冬季续航里程变化掉电，懂车帝主要介绍了空调启动，从零下摄氏五度升温到二十摄氏度时，掉电厉害，还有全程座椅电动加热、电池低温加热保护、电池不同、爬坡及起步爬坡、整车整备质量等耗能。在懂车帝冬季测评的39款新能源车型续航里程排名中的上述五款车辆，懂车帝给予这个排名座次，必有其存在的意义，笔者认为较可观，也较公正。
这五款车，懂车帝的测评数据具有参考价值。别的不说，最起码在零下20摄氏度，检验了车辆稳定性能，也检查了了车子的耐寒情况，就是主机厂一般对新车路试必须经过的三高（高温、高冷、高原）性能测试，这也是对主机厂的一次大考。
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