虽然没有宏光MINI EV便宜，但这东风EX1四座车也才不到5万起
现在市场资源开始向新能源倾斜，消费者买车也会考虑到这一点，已经不是无脑地选择燃油车了，很多传统的燃油企业也开始推出新能源车型，尽管有国家补贴，不管国内还是国外的新能源车，售价方面都很贵，不少车型起步都要十几万，一些新势力品牌更是要20多万，很难找出那种便宜的车型，东风新能源EX1给了大家低价体验新能源的机会。
根据媒体爆料，新车一共推出了4款车型，价格从4.57万到5.97万不等，这款车是根据风神EX1改造而来，新车外观和性能方面和EX1相似，不过车标不一样，配置不一样，而且新车还提供了和三电零件相关的质保，消费者可以放心购买，新车表现如何，一起来看下。
外观方面，这款车定位是小型SUV，因为是根据风神EX1改造而来，新车的设计也没有太大变化，前脸格栅依旧是电动车采用的封闭式设计，内部修饰却是网状暗纹，看起来更轻快一些，下部大嘴以及两侧进气口均采用了这样的设计，风格比较统一，此外格栅内部还有银色饰条修饰，连接了两侧大灯组，视觉上拉宽了整个车头。
侧面部分也沿用了前脸的设计，新车底部加入了网格状修饰，门把手和车顶行李架采用了撞色设计，黑色的轮拱加上双五辐式设计的轮毂，运动感很强。尾部的设计比较精致，底部也有网格状修饰，和前脸呼应。
内饰部分，车虽小，新车的设计很鲜明，撞色设计提升了内饰活泼的氛围，整个中控看起来也很有科技感，这款车不仅有液晶仪表，还有内嵌式的中控大屏幕，不过设计方面有些另类，空调出风口在屏幕上方，时尚感觉稍微差了点，方向盘是三辐式设计，上面加入了其他颜色点缀，整体效果还不错，不过不是多功能设计，空调控制按键是旋钮设计，看起来比较精致一些，仿皮的座椅摸起来也不错，高配车型有遮阳帘以及空气净化器。8英寸中控屏支持语音交互，内置高德地图，新车还配备了ABS系统，安全性还不错。
动力方面，这款车搭载的是永磁同步电机，采用了26.8kwh电池，电机功率为45ps，峰值扭矩为125N·m，续航为301公里，对这款小车来说足够使用，城市用车也很方便。
总的来说，风神是一家很努力的企业，5年内准备出8款新车型，其中有2款新能源，这款小车算是其中一款，也是风神EX1的延续产品，5万左右售价竞争力很强，虽然是不比宏光MINI EV便宜，但这台车有快充，而且空间更大，也是值得考虑的。
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