试驾广汽本田VE-1纯电动SUV：基于缤智平台打造，行驶品质良好
2019年10月21日，广汽本田旗下首款纯电动车型——名字为VE-1的纯电动SUV上市，开启了广汽本田的纯电动时代。广汽本田VE-1的定位为一款小型纯电SUV，共有4款配置，售价为15.98-22.58万元。这款精致的小车非常适合生活在都市的年轻派乐活一族，VE-1靓丽的造型、双色车身，完美契合了年轻人极具个性的生活态度。
2019年11月14日，广汽本田线电SUV——VE-1媒体试驾体验活动在天津举办，记者深度试驾了这款车。经过一天的深度试驾，VE-1纯电动SUV在动力响应和行驶品质方面，给记者留下了深刻印象。
本次试驾主要是在天津的城市道路进行，这也完美地呈现出了这辆车的真实使用场景。在动力上，广汽本田VE-1首次导入拥有独特魅力的本田SPORT EV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，电机最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，由于纯电车的特殊构造，车辆的起步非常轻盈，轻踩电门就有动力输出。并且，广汽本田VE-1提供了4种驾驶模式，分别为：N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动），根据用户不同的场景使用需求随时进行切换。
在一段快速路上，记者按下“sport”按键，将驾驶模式切换至运动模式，深踩一脚电门，伴随着及其快速的动力响应，瞬间迸发出强烈的推背感。变道、超车一气呵成，丝毫不拖泥带水。而在行驶缓慢的拥堵路段，广汽本田VE-1也能让驾驶者灵活操控，轻点电门，车辆输出的动力足以跟上前车，并且刹车踏板还能够回收多余动力，提高车辆的综合续航水平。
不仅动力强劲，广汽本田VE-1的行驶品质同样让人惊喜。基于成熟的缤智（VEZEL）平台打造，因而在车辆底盘的质感上依旧延续了本田一贯精准的调校。虽然在悬架类型上，广汽本田VE-1搭载了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，但得益于本田优异的调校，实际行驶时，车辆对路面的颠簸的过滤十分到位。当车辆驶过路面凹凸不平的井盖和减速带时，记者在车内并不会感到有很生硬的颠簸，底盘悬架过滤了大部分震动，并且驶过之后，车辆也没有多余的晃动，表现非常好。
在本次试驾过程中，记者还全程体验了本田全新开发的价值服务体系：WOW STATION。该体系以APP为载体，通过CONNECT（共享互联）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至乐趣）四大价值优势，为用户提供全新的人车体验。记者以车主身份验证了这项体系，通过积累试驾里程、第一次充电等等操作可以在APP中获得积分，并兑换礼品、咖啡、优惠券、保养等等多项车主权益。对于年轻用户来说，这项服务体系让每一次用车都充满新鲜和趣味，不但增强了品牌与用户的黏性，更打造了全新的人车关系。
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