新能源汽车迎来涨价潮，油价高企的年代，新能源汽车有多“香”？
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在地缘政治冲突影响下，国际油价逐渐走高，新能源车企频频发布涨价通知，特斯拉7天3连涨（3月10日，
Model 3(参数|图片)高性能版和Model Y(参数|图片)长续航、高性能版均涨价1万元。3月15日，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。3月17日，时隔仅两天，国产特斯拉再度宣布涨价，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元。Model Y长续航、高性能版售价维持不变。）
除了特斯拉比亚迪在3月15日晚间也发布了调价说明，受原材料大幅度增长影响，上调幅度为3000-6000元不等。进入3月份已有20余家新能源汽车近40款车型宣布涨价。
这次涨价最直接的影响就是生产动力电池的镍材料价格大幅度上涨，前期镍王青山集团被嘉能可逼空闹得全球沸沸扬扬，在伦敦期货交易所价格一度飙涨至10万美元。中国期货市场镍也是连续飙涨（3月1日沪镍主力为177300，3月17日就上涨至219360，半个月涨幅近24%）。
镍是生产新能源动力电池三元锂电池的重要材料，对电池的能量密度起重要作用，能有效提高电动汽车的续航能力。高镍三元是使续航能力达到600km以上的重要途径。镍几乎占到三元锂电池上游材料的百分之三十。所以这次新能源汽车集体涨价毫无疑问也是因“镍”而起了。
在新能源汽车销售如火如荼的大背景下，购买新能源汽车到底是省钱还是赚钱呢，我们不妨来简单算一笔账。以比亚迪
秦(参数|图片)为例，燃油车2019款1.5L自动豪华型指导价是7.49万元，经销商报价6.77万元，车主到手价格一般是7.74万元左右。新能源汽车2019款高续航版豪华型厂商报价12.99万元，经销商报价12.99万元，车主到手价格一般在13万左右。整体上新能源汽车要比同级别的燃油车贵5万元左右。
下面让我们来做一个简单的对比。
01、 耗油和耗电对比。
新能源汽车充电家用电一般0.5元/kw.h。100km一般耗电15kw.h。费用为7.5元左右。燃油汽车一般100km耗油6L左右，92油价我们暂时不按现在8.3元/L计算，按照6.5元/L，这样100km费用为39元。一般一辆家用汽车公里数达到10万公里大多会考虑置换新车，所以我们按照10万公里计算，燃油车耗电总费用为7500元，燃油汽车耗油总费用为39000元，燃油汽车比新能源汽车总费用贵了31500元。
02、 维护保养费用。
电动汽车和燃油汽车的维护保养费用一般而言差别不大，每年按照行驶1万公里计算，一年在800元左右。
03、 保险费用。
燃油汽车现在一年保险费用在3000元左右，新能源车大概在4000元左右，总体每年要比燃油汽车贵1000元左右。十年下来就是贵了1万元。
通过我们的简单计算，发现按照行驶十万公里计算燃油汽车要比新能源汽车花费贵2万元左右，但是新能源汽车总体购车费用却比普通燃油车贵5万元左右，新能源汽车看起来省钱实则并不是十分省。
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