“健身元素”满满！比亚迪元PLUS有哪些点值得关注？
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今年3月初，比亚迪元PLUS焕新上市，官方指导价区间为13.18万-15.98万。而受原材料及芯片等零部件价格调整，目前新车调整后价格为13.78万-16.58万。
新车上市不到3月，就斩获月销1万订单，这款紧凑型SUV车到底有哪些卖点值得关注？前不久，我们有幸前往海南试驾，亲身感受了到了这款纯电SUV的魅力。
有颜有型的年轻派设计语言
比亚迪元PLUS车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，内部后排空间表现的十分让人惊讶，小编一米八的身高在后排乘坐时，腿部空间游刃有余。
元PLUS(参数|图片)的前脸延续比亚迪家族设计，也是大家熟悉的Dragn Face3.0家族式设计语言。
值得一提的是，元PLUS的内饰，非常别有洞天了，不同于比亚迪其他的设计方向，以线条为主要的设计语言，使得内饰整体更显活力。从第二排往前看，我们仿佛置身于海岸边，内饰材料呈现出的蓝白拼接，且有波浪感的排布，让人感觉自己正在面朝大海安静欣赏。
其实，据比亚迪官方介绍，元PLUS内饰将大量的线条融汇其中，“哑铃”式的空调出风口，凸显线条的肌肉力，也让整车内在更像是一个健身房的感觉。
内饰的琴弦弹奏能发出清脆的do re mi 呼应健身房元素里面的音乐。在主驾驶的扶手箱里还隐藏着一个小彩蛋，自带KTV话筒解锁“移动KTV”功能。
当然，除了如同健身房一般的内饰，可以旋转的15.6英寸悬浮式的大屏同样比较夺目。对于车辆的一些功能的调节，以及一些娱乐功能的使用，通过这块悬浮式大屏，都能轻松实现。
平顺舒适的驾驶调教
得益于搭载最大功率150千瓦，峰值扭矩为310牛·米的电机，比亚迪元PLUS官方公布的零百加速时间为7.3s。
小编在试驾时，电门提速初段有较轻微的推背感，后段提速平顺丝滑。总的来说，动力够用且调教较为舒适，值得一提的是，元PLUS在动能回收方面给予了用户极大的空间，在舒适模式下电门踩踏感与油车高度相似，在城市道路中没有眩晕感。
在高速安全行驶，时速100km/h 往上提速时没有乏力的感觉，在时速130km/h 左右是方向盘有轻微的晃动，希望对此有所优化。
值得一提的是，元PLUS采用的是先后独悬，比亚迪在标定时选择舒适的策略，阻尼在处理减速带和颠簸路面的时候都显得十分的游刃有余，转弯时也能提供信心较足的支持力。
全新纯电平台搭载 刀片电池保障安全
不同于混动平台，元PLUS是第一款采用比亚迪专属纯电e平台3.0打造的A级纯电SUV。这套纯电平台，将核心部件进一步的标准集成化，其拥有全新电子电器架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS，平台的关键模块同比能耗更低、性能更强。
其搭载宽温域高效热泵空调，综合效率超过90%，对于在北方用户冬季使用的用户，行驶里程最高可提升20%。
更值得关注的是，元PLUS全系搭载比亚迪刀片电池，其中50.1kwh电池组版本的CLTC续航为430km，60.48kwh电池组版本的CLTC续航为510KM。其在比亚迪第三代电池智能温控管理系统加持下，百公里电耗官方测评12.1kw/h。
红点观察：
作为紧凑级纯电SUV市场中，一个很难绕过的车型，元PLUS以13.78万元-16.58万元的价格，并且搭载了宽温域热泵和比亚迪刀片电池等“黑科技”，让整车在冬季行驶也能低于严寒，并且电池安全也有了强有力的保障。
除此之外，个性时尚的“健身房”内饰设计，一改比亚迪技术宅的刻板印象，引入大量年轻人喜欢的元(参数|图片)素，让这款纯电SUV充满了青春活力。我们也期待，焕新升级后的元PLUS，能够吸引更多年轻用户关注。
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