新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好？
你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程专业硕士，非常开心回答你的问题。
小鹏P7和Model 3都是纯电动汽车中的翘楚，小鹏P7代表了国产车的顶级水平，而Model 3作为2019年世界新能源车型销量冠军，实力毋庸置疑。由于小鹏P7确定将于4月27日举行线上的新车发布会，目前两者孰优孰劣尚不能下定论。下面就介绍一下各自的特点：
小鹏P7——国产纯电车的集大成者（1）科幻的外观设计
小鹏P7采用了分体式大灯的设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。
侧面溜背的造型看起来十分流畅，而无框车门、隐藏式门把手等设计深得年轻人喜爱，还实现了0.236的超低风阻系数。
（2）内饰设计——年轻化+科技感十足
内饰方面，小鹏P7内饰采用时下流行的设计，仪表盘与中控屏采用一体式设计，这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐，内饰采用黑/红配色，看上去格外运动。
（3）动力澎湃——四驱版4.3秒破百
小鹏P7将搭载了三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，电机系统最高效率超过95%。
四驱高性能版车型的系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。
（4）706km破最长续航纪录
P7采用全铝箱体、SMC符合材料等轻量化技术打造的最新一代方形三元锂电池，系统能量密度高达170Wh/kg，以支撑706km的超长续航。
（5）L3自动驾驶+车联网+OTA实力不俗
小鹏P7实现了L3级别的自动驾驶功能，融合了4颗环视摄像头、12颗超声波传感器及5颗博世第五代毫米波雷达的“最强硬件”，被认为是国产车中最接近特斯拉的自动驾驶技术的。
另外，在语音交互、车联网、整车OTA等方面小鹏P7相对上一代G3也有了跨越式的进步。
（6）售价“良心”
据传，小鹏售价在24~37万之间，24万的门槛还是相对较低的，可以说比较“良心”。
Model 3——目前纯电动汽车的标杆级产品（1）超前设计理念——无按键设计“极简风”
Model 3完全摒弃前进气格栅的突破性设计，隐藏式空调出风口，15英寸的“超大ipad”替代了常规的仪表盘和实体按键等等，这一众超前的设计颠覆了人们对于传统汽车的认识，成功俘获了一大批年轻消费者。
（2）独一档的自动驾驶功能——Autopilot
Model 3采用8个360度摄像头，12个超声波传感器和增强版前置雷达，可以实现完全“解放四肢”的驾驶体验。其灵敏度、准确度和智能水平客观地讲是目前世界上最优秀的。
（3）超级强大的动力——3.4秒破百
Model 3高性能版双电机的3.4秒破百可以说秒杀一众“超跑”，其强烈到近乎“变态”的“推背感”让第一次体验者直呼“心脏受不了。”
（4）超高性价比——国产补贴后29.9万起
在美国市场，特斯拉Model 3销量吊打奔驰C级、 宝马3系和奥迪A4等中级豪华车型。国产化后，特斯拉今年3月销量成功破万，对BBA造成不小的压力。由此可见，消费者对于其品质和体验的认可。
6月份即将上市的国产长续航版补贴后价格低至34.4万，已经撩起了“等等党”们的热情，也成功点燃了老车主的怒火。
（5）特斯拉的灵魂——OTA技术
特斯拉Model 3的灵魂所在其实是OTA空中升级技术。在传统汽车厂家在花重金打造内饰的时候，特斯拉独辟蹊径。
“这项技术其实已经有越来越多的车企开始采用，用于更新升级车机系统，特斯拉的OTA技术厉害之处在于，其不仅是可以实现车机系统等软件的远程升级，还可以联动车辆硬件系统，切实改变车辆的动态性能。在去年美国《消费者报告》因为特斯拉Model 3糟糕的刹车成绩给出了‘不推荐’评价，随后特斯拉通过OTA对车辆进行了升级，刹车距离缩短了约6m，随即Model 3的评级也被调整为‘推荐’。”
（6）最安全的汽车
通过低重心、坚固结构、前后轴1:1重量配比设计，以及多种合金材料及高强度钢的使用，在实现车身轻量化的同时有效保障了车身整体强度。
“NHTSA的测试结果显示，Model 3不仅在每个类别和子类别中获得全五星安全评级，在所有接受过测试的车型中，Model 3的人员受伤概率是最低的。”
小结Model 3是经受过美国、欧洲、中国等市场残酷考验的“标杆级旗舰”，凭借其优异的性能表现和续航能力在细分领域已是王者般存在。而小鹏P7凭借着其优秀的综合性能和个别领域的超越，可以对Model 3发起一定的冲击，但毕竟还没有经过市场检验，目前来看很难撼动Model 3的地位。
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